ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເກຍ ຄວາມແມ່ນຍໍາດ້ານວິສະວະກຳດ້ວຍ Belon Gear

ໃນລະບົບກົນຈັກທີ່ທັນສະໄໝ, ສຽງລົບກວນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງລົບກວນທາງຫູເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນສາມາດເປັນສັນຍານຂອງຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ, ຫຼື ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ປະກອບການ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຍົນ, ການບິນອະວະກາດ, ແລະ ຂະແໜງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເກຍແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້. ທີ່ Belon Gear, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງເກຍຢ່າງຈິງຈັງ, ໂດຍນຳໃຊ້ການປະຕິບັດວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເກຍ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເຂົ້າໃຈແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສຽງລົບກວນຂອງເກຍ

ສຽງລົບກວນຂອງເກຍມັກຈະມາຈາກສອງແຫຼ່ງຫຼັກຄື: ການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດພາດຂອງຮູບຮ່າງແຂ້ວ, ຜິວໜ້າທີ່ບໍ່ລຽບ, ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ແລະ ການຕໍ່ຕ້ານ. ການພົວພັນລະຫວ່າງແຂ້ວເກຍໃນລະຫວ່າງການປະສານສາມາດຜະລິດແຮງວົງຈອນທີ່ນຳໄປສູ່ສຽງລົບກວນຈາກໂຄງສ້າງ ແລະ ສຽງລົບກວນທາງອາກາດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການສວມໃສ່ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຍັງສາມາດປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ລະດັບສຽງລົບກວນເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້.

ວິທີການຂອງ Belon Gear ໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ

ທີ່ Belon Gear, ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ, ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບເພື່ອແກ້ໄຂສຽງລົບກວນຈາກຮາກເຫງົ້າຂອງເກຍ.

1. ການອອກແບບເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ຂັ້ນຕອນທຳອິດໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບຮ່າງເກຍທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຮົາໃຊ້ CAD ແລະເຄື່ອງມືການຈຳລອງທີ່ກ້າວໜ້າເພື່ອສ້າງແບບຈຳລອງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການປະສານກັນທີ່ລຽບງ່າຍ. ການດັດແປງໂປຣໄຟລ໌, ເຊັ່ນ: ການວາງຍອດ ແລະ ການບັນເທົາປາຍ, ມັກຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າກັບເກຍ.

2. ວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງ

ການເລືອກວັດສະດຸມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຕ້ານການສວມໃສ່. Belon Gear ໃຊ້ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຊັ້ນສູງ ແລະ ການປິ່ນປົວພິເສດເຊັ່ນ: ການແຂງຕົວຂອງຕົວເຄື່ອງ ແລະ ການຍິງປອກເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍ. ການປິ່ນປົວເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດຮອຍແຕກນ້ອຍໆ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໜ້າດິນເກຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນໄດ້.

3. ການຜະລິດ ແລະ ການບົດແບບແມ່ນຍໍາ

ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການບົດຂອງ Klingelnberg ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແມ່ນຍຳລະດັບໄມຄຣອນໃນການສຳເລັດຮູບແຂ້ວເກຍ. ໂດຍສະເພາະໃນເກຍ bevel ແລະ gear bevel ແບບກ້ຽວວຽນ, ການບົດແບບແມ່ນຍຳຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສຳເລັດຂອງໜ້າດິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໜ້າດິນທີ່ລຽບນຽນໝາຍເຖິງການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງລົບກວນໜ້ອຍລົງ.

4. ການຂັດ ແລະ ການຂັດລະອຽດ

Belon Gear ຍັງໃຊ້ຂະບວນການຂັດ ແລະ ການຂັດລະອຽດເທິງເກຍທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເກຍແບບກ້ຽວວຽນ ແລະ ເກຍໄຮປອຍ. ເຕັກນິກການຂັດລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ປັບປຸງຮູບແບບການສຳຜັດຂອງແຂ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເກຍງຽບ ແລະ ລຽບນຽນຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ ແລະ ການບິນອະວະກາດ ບ່ອນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານສຽງເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ.

5. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ

ເກຍທຸກອັນທີ່ຜະລິດໂດຍ Belon ໄດ້ຜ່ານຂະບວນການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ພວກເຮົາໃຊ້ CMMs, ເຄື່ອງທົດສອບເກຍ, ແລະ ລະບົບວັດແທກສຽງເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເກຍ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະອົງປະກອບຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ແນ່ນອນຂອງພວກເຮົາກ່ອນທີ່ມັນຈະອອກຈາກໂຮງງານ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Belon Gear

ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຂອງເກຍບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການດັດແປງຂະບວນການດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ສົມບູນແບບ ແລະ ເປັນລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບ, ວັດສະດຸ, ການຜະລິດ ແລະ ການທົດສອບ. Belon Gear ລວມເອົາປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເກຍຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງງຽບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການເກຍສຳລັບຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບສູງ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ຫຼືຫຸ່ນຍົນ, Belon Gear ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານສຽງ ແລະ ກົນຈັກສູງສຸດ.