ປ້າຍໂຄສະນາໜ້າ
  • 18CrNiMo7-6 ຊຸດເກຍກ້ຽວວຽນຂອງພື້ນດິນ

    18CrNiMo7-6 ຊຸດເກຍກ້ຽວວຽນຂອງພື້ນດິນ

    Tລາວໂມດູນ 3.5spirຊຸດເກຍ al bevel ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເກຍເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ .Material ແມ່ນ18CrNiMo7-6ດ້ວຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ carburizing 58-62HRC, ຂະບວນການ grinding ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງ DIN6 .

  • OEM bevel ຊຸດເກຍສໍາລັບເກຍມໍເຕີ bevel helical

    OEM bevel ຊຸດເກຍສໍາລັບເກຍມໍເຕີ bevel helical

    Tລາວໂມດູນ 2.22 ຊຸດເກຍ bevel ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ gearmotor bevel helical .ວັດສະດຸແມ່ນ 20CrMnTi ທີ່ມີການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ carburizing 58-62HRC, ຂະບວນການ lapping ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງ DIN8 .

  • ເກຍເກຍກ້ຽວວຽນສຳລັບກະເສດກະເສດ

    ເກຍເກຍກ້ຽວວຽນສຳລັບກະເສດກະເສດ

    ຊຸດຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ.

    ເພົາເກຍທີ່ມີສອງ splines ແລະ threads ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນ spline .

    ແຂ້ວໄດ້ຖືກ lapped, ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ ISO8 .ວັດສະດຸ: 20CrMnTi ເຫຼັກ carton ໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ .ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .

  • Gleason bevel gear ສໍາລັບລົດໄຖນາ

    Gleason bevel gear ສໍາລັບລົດໄຖນາ

    Gleason bevel gear ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບລົດໄຖນາກະສິກໍາ.

    ແຂ້ວ: ຟັກ

    ໂມດູນ: 6.143

    ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°

    ຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO8.

    ວັດສະດຸ: 20CrMnTi ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ໍາ.

    ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .

  • DIN8 bevel gearmotors ແລະ pinion ໃນ bevel gearmotors helical

    DIN8 bevel gearmotors ແລະ pinion ໃນ bevel gearmotors helical

    ເກຍ bevel ແລະ pinion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ bevel gearmotors helical .ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ DIN8 ພາຍໃຕ້ຂະບວນການ lapping .

    ໂມດູນ: 4.14

    ແຂ້ວ: 17/29

    ມຸມສຽງ: 59°37”

    ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°

    ມຸມ Shaft:90°

    Backlash :0.1-0.13

    ວັດສະດຸ: 20CrMnTi, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ໍາ.

    ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ : Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .

  • Alloy steel Lapped bevel gear sets in gearmotor

    Alloy steel Lapped bevel gear sets in gearmotor

    ຊຸດເກຍ bevel lapped ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງ gearmotors ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ DIN8 ພາຍໃຕ້ຂະບວນການ lapping .

    ໂມດູນ: 7.5

    ແຂ້ວ: 16/26

    ມຸມສຽງ: 58°392”

    ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°

    ມຸມ Shaft:90°

    Backlash : 0.129-0.200

    ວັດສະດຸ: 20CrMnTi, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ໍາ.

    ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ : Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .

  • Spiral Bevel Gear ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເກຍລົດໃຫຍ່

    Spiral Bevel Gear ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເກຍລົດໃຫຍ່

    ຊຸດເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍານພາຫະນະຈະໃຊ້ການຂັບຫລັງໃນດ້ານພະລັງງານ, ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕາມລວງຍາວດ້ວຍຕົນເອງຫຼືຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.ພະລັງງານທີ່ສົ່ງໂດຍ shaft ຂັບໄລ່ການເຄື່ອນໄຫວ rotational ຂອງລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານການຊົດເຊີຍຂອງ shaft pinion ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍ bevel ຫຼືເກຍມົງກຸດ.

  • Lapped Bevel Gear ສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ

    Lapped Bevel Gear ສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ

    ເກຍທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກຍເບວທີ່ວາງໄວ້ແທນການຂັດເກຍເບວ .ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນເກຍເກຍອຸດສາຫະກຳມີຄວາມຕ້ອງການໜ້ອຍສຳລັບສຽງລົບກວນ ແຕ່ຕ້ອງການອາຍຸຂອງເກຍດົນກວ່າ ແລະແຮງບິດສູງ.

  • Ground Bevel Gear ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຜະສົມຄອນກີດ

    Ground Bevel Gear ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກຜະສົມຄອນກີດ

    ເກຍ bevel ດິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເອີ້ນວ່າ mixer ສີມັງ .ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, bevel gears ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ເພື່ອຂັບລົດອຸປະກອນເສີມ.ອີງຕາມຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດໄດ້ໂດຍການໂມ້ແລະເຄື່ອງປັ່ນ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກແຂງຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.ຊຸດເກຍຊຸດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງປັ່ນເກຍ bevel, ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO7, ວັດສະດຸແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 16MnCr5.

  • Zero Bevel Gears Zero Degree Bevel Gears

    Zero Bevel Gears Zero Degree Bevel Gears

    Zero Bevel Gear ແມ່ນເກຍກ້ຽວວຽນທີ່ມີມຸມ helix ຂອງ 0 °, ຮູບຮ່າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເກຍ bevel ຊື່ແຕ່ເປັນປະເພດຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນ.

  • ເກຍ Bevel ກົງໃຊ້ໃນຫນ່ວຍເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

    ເກຍ Bevel ກົງໃຊ້ໃນຫນ່ວຍເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

    ເກຍ bevel ຊື່ທີ່ໃຊ້ໃນຫນ່ວຍເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດໄຖນາ, ກົນໄກການສົ່ງຂອງເກຍ bevel ຂາອອກຫລັງຂອງເກຍລົດໄຖນາ, ກົນໄກປະກອບມີການຂັບລົດຫລັງເກຍ bevel shaft ແລະ shaft ເກຍຂາອອກຫລັງຈັດລຽງຕາມ perpendicular ກັບ shaft bevel ຂັບຫລັງ. .ເກຍ bevel, shaft ເກຍຂາອອກຫລັງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບເກຍ bevel ຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຕາຫນ່າງກັບເກຍ bevel ຂັບລົດ, ແລະເກຍເລື່ອນແມ່ນແຂນກ່ຽວກັບການຂັບລົດຫລັງຂັບລົດເກຍ bevel shaft ຜ່ານ spline ເປັນ, ລັກສະນະການຂັບລົດ bevel gear ແລະ. ຂັບຫລັງຂັບລົດ shaft ເກຍ bevel ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງມີຫນ້າທີ່ເລັ່ງ, ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອງເກຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສົ່ງຜົນຜະລິດດ້ານຫລັງຂອງລົດໄຖນາແບບດັ້ງເດີມສາມາດຖືກຍົກເລີກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສາມາດຫຼຸດລົງ.

  • Spiral Gear ສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

    Spiral Gear ສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

    ຊຸດເກຍນີ້ຖືກຂັດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO7, ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ bevel, ຕົວຫຼຸດເກຍ bevel ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ helical, ແລະມັນເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງປະຕິກອນຕ່າງໆ., ຊີວິດຍາວ, ປະສິດທິພາບສູງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລັກສະນະອື່ນໆ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໄກດີກວ່າກັບ reducer cycloidal pinwheel ແລະ worm gear reducer, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້.

12ຕໍ່ໄປ >>> ໜ້າ 1/2