-
ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ
ວັດສະດຸລໍ້ແມ່ທ້ອງແມ່ນທອງເຫລືອງແລະວັດສະດຸ shaft ແມ່ທ້ອງແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງແມ່ນ g ປະກອບຢູ່ໃນກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ. ໂຄງສ້າງເກຍແມ່ທ້ອງມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວແລະພະລັງງານລະຫວ່າງສອງ shafts staggered.ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແລະແມ່ທ້ອງແມ່ນທຽບເທົ່າກັບເກຍແລະ rack ໃນກາງຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະແມ່ທ້ອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສະກູ.ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ.
-
Spur Gear ທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຖນາ
ຊຸດເຄື່ອງມື spur ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຖນາ, ມັນໄດ້ຖືກຮາກຖານດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ ISO6 ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ທັງການດັດແປງໂປຣໄຟລ໌ແລະການດັດແປງນໍາເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງ K.
-
ເກຍພາຍໃນທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍດາວເຄາະ
ເຄື່ອງມືພາຍໃນຍັງມັກຈະເອີ້ນເກຍແຫວນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍດາວເຄາະ.ເຄື່ອງມືວົງແຫວນຫມາຍເຖິງເຄື່ອງມືພາຍໃນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດາວເຄາະໃນການສົ່ງເກຍດາວເຄາະ.ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໃຊ້ໃນການບົ່ງບອກການທໍາງານຂອງສາຍສົ່ງ.ມັນປະກອບດ້ວຍ flange-coupling ເຄິ່ງທີ່ມີແຂ້ວພາຍນອກແລະວົງເກຍພາຍໃນທີ່ມີຈໍານວນແຂ້ວດຽວກັນ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລະບົບສາຍສົ່ງມໍເຕີ.ເຄື່ອງມືພາຍໃນສາມາດໄດ້ຮັບການ machined ໂດຍ, ຮູບຮ່າງ, ໂດຍ broaching, ໂດຍ skiving, ໂດຍ grinding.
-
Helical Gear Module 1 ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ Gearboxes
ຊຸດເກຍ helical grinding ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ, ແຂ້ວ profile ແລະ lead ໄດ້ເຮັດ crowning.ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ແລະອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ.ອົງປະກອບການສົ່ງຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຫຼຸດຜ່ອນ.ຕົວຫຼຸດຜ່ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງຫຸ່ນຍົນ.ຫຸ່ນຍົນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ແຂນຫຸ່ນຍົນ Harmonic reducers ແລະ RV reducers ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສົ່ງຮ່ວມກັນຫຸ່ນຍົນ;ຕົວຫຼຸດຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຕົວຫຼຸດດາວເຄາະ ແລະຕົວຫຼຸດເກຍທີ່ໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນບໍລິການຂະໜາດນ້ອຍ ແລະຫຸ່ນຍົນການສຶກສາ.ຄຸນລັກສະນະຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຫຸ່ນຍົນທີ່ນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພາກສະຫນາມຍັງແຕກຕ່າງກັນ.
-
Zero Bevel Gears Zero Degree Bevel Gears
Zero Bevel Gear ແມ່ນເກຍກ້ຽວວຽນທີ່ມີມຸມ helix ຂອງ 0 °, ຮູບຮ່າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເກຍ bevel ຊື່ແຕ່ເປັນປະເພດຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນ.
-
ເກຍ Bevel ກົງໃຊ້ໃນຫນ່ວຍເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເກຍ bevel ຊື່ທີ່ໃຊ້ໃນຫນ່ວຍເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລົດໄຖນາ, ກົນໄກການສົ່ງຂອງເກຍ bevel ຂາອອກຫລັງຂອງເກຍລົດໄຖນາ, ກົນໄກປະກອບມີການຂັບລົດຫລັງເກຍ bevel shaft ແລະ shaft ເກຍຂາອອກຫລັງຈັດລຽງຕາມ perpendicular ກັບ shaft bevel ຂັບຫລັງ. .ເກຍ bevel, shaft ເກຍຂາອອກຫລັງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບເກຍ bevel ຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຕາຫນ່າງກັບເກຍ bevel ຂັບລົດ, ແລະເກຍເລື່ອນແມ່ນແຂນກ່ຽວກັບການຂັບລົດຫລັງຂັບລົດເກຍ bevel shaft ຜ່ານ spline ເປັນ, ລັກສະນະການຂັບລົດ bevel gear ແລະ. ຂັບຫລັງຂັບລົດ shaft ເກຍ bevel ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງມີຫນ້າທີ່ເລັ່ງ, ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອງເກຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງສົ່ງຜົນຜະລິດດ້ານຫລັງຂອງລົດໄຖນາແບບດັ້ງເດີມສາມາດຖືກຍົກເລີກ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສາມາດຫຼຸດລົງ.
-
Spiral Gear ສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ
ຊຸດເກຍນີ້ຖືກຂັດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO7, ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ bevel, ຕົວຫຼຸດເກຍ bevel ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ helical, ແລະມັນເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງປະຕິກອນຕ່າງໆ., ຊີວິດຍາວ, ປະສິດທິພາບສູງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລັກສະນະອື່ນໆ, ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໄກດີກວ່າເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ pinwheel cycloidal ແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນ worm gear, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້.
-
Spiral Bevel Gears ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ
ເກຍ bevel spiral ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ, ກ່ອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີເກຍ bevel ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍທົ່ວໄປ, bevel gears ແມ່ນດິນ.
-
ຊຸດເກຍ Miter ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນ 1:1
Miter gear ແມ່ນປະເພດພິເສດຂອງເກຍ bevel ທີ່ shafts ຕັດກັນຢູ່ທີ່ 90 °ແລະອັດຕາສ່ວນເກຍແມ່ນ 1: 1 .ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງ shaft ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ.
-
Hypoid Bevel Gear ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນການແພດລໍ້ຍູ້ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ
ເກຍ bevel hypoid ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນທາງການແພດເຊັ່ນ: ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ.ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າ
1. ແກນຂອງເກຍ bevel ຂັບລົດຂອງເກຍ hypoid ຖືກຊົດເຊີຍລົງໂດຍມີການຊົດເຊີຍທີ່ແນ່ນອນທຽບກັບແກນຂອງເກຍຂັບເຄື່ອນ, ຊຶ່ງເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເກຍ hypoid ຈາກເກຍ bevel spiral.ຄຸນນະສົມບັດນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕໍາແຫນ່ງຂອງເກຍ bevel ຂັບລົດແລະ shaft ການສົ່ງໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຮັບປະກັນການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດລົງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຮ່າງກາຍແລະຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. .
2.The hypoid gear ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງງໍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວເກຍແມ່ນສູງ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງລົບກວນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຍາວ.
3. ໃນເວລາທີ່ເກຍ hypoid ກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມີການເລື່ອນພີ່ນ້ອງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ລະຫວ່າງຫນ້າແຂ້ວ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນທັງມ້ວນແລະເລື່ອນ.
-
ຊຸດເກຍ Hypoid ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ
ຊຸດເກຍ Hypoid ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ .ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ເກຍທັງຫມົດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງແມ່ນຜະລິດໂດຍຜ່ານຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທໍາອິດເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນນີ້ .ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລຽບກວ່າ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານເພື່ອທົດແທນ. ເຄື່ອງມືທີ່ນໍາເຂົ້າ.
-
Hypoid Spiral Gears ທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຊຸດ KM
ຊຸດເກຍ hypoid ທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຫຼຸດຄວາມໄວ KM-Series .ລະບົບ hypoid ທີ່ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜ່ານມາທີ່ເຄື່ອງຫຼຸດລົງມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ຂັ້ນຕອນດຽວຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍ, ຊີວິດສັ້ນ, ສຽງສູງ, ການຖອດປະກອບທີ່ບໍ່ສະດວກແລະການປະກອບ. , ແລະການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ສະດວກ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການຕອບສະຫນອງອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.
