ລົດຈັກແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກຳ, ແລະທຸກໆອົງປະກອບມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນ.ໃນບັນດາອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ກໍານົດວິທີການພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ.ຫນຶ່ງໃນຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບນີ້ແມ່ນເກຍ bevel, ປະເພດຂອງກົນໄກການເກຍທີ່ໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ຂອງຕົນໃນໂລກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຈັກ.

ລົດຈັກໃຊ້ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍຕ່າງໆເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ.ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີຂັບຕ່ອງໂສ້, ຂັບສາຍແອວ, ແລະຂັບ shaft.ແຕ່ລະລະບົບມີຄວາມໄດ້ປຽບແລະການພິຈາລະນາຂອງຕົນ, ແລະທາງເລືອກມັກຈະຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງລົດຈັກ, ການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງ, ແລະຄວາມມັກຂອງຜູ້ຜະລິດ.

Bevel gearsເດັ່ນໃນລົດຈັກບາງອັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ.ໃນການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້, ເກຍ bevel ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຫລັງ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກຍເບວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອຸປະກອນຂັບຂອງລໍ້ຫຼັງ, ເຮັດວຽກເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ມຸມຂວາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Bevel Gears ໃນລົດຈັກ

• ປະສິດທິພາບ:Bevel gears ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບການໂອນພະລັງງານທີ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລົດຈັກ.
• ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື:ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເກຍ bevel ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ທົນທານຕໍ່ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການທີ່ລົດຈັກມັກພົບໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
• ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ:ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບຂັບສຸດທ້າຍອື່ນໆ,ເກຍ bevelການຕັ້ງຄ່າໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ.ນີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນຖະຫນົນຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ.
• ການອອກແບບກະທັດຮັດ:Bevel gears ສາມາດອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບລົດຈັກທີ່ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນທີ່ນິຍົມ.ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສ້າງການອອກແບບລົດຖີບທີ່ສະຫງ່າງາມແລະວ່ອງໄວ.

ໃນພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງລົດຈັກ, ທາງເລືອກຂອງລະບົບການຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງລົດຖີບ.ເກຍ Bevel ໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນສະຫນາມກິລານີ້, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາສໍາລັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້ຫລັງ.