ລົດຈັກແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາ, ແລະທຸກໆສ່ວນປະກອບມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາ. ໃນບັນດາສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບຂັບລົດສຸດທ້າຍແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ກໍານົດວິທີການພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ. ຫນຶ່ງໃນບັນດານັກເຕະທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມື Bevel, ປະເພດຂອງກົນຈັກເກຍທີ່ໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ຂອງມັນໃນໂລກທີ່ມີລົດຈັກ.

ລົດຈັກຈ້າງລະບົບຂັບລົດສຸດທ້າຍເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປທາງຫລັງ. ປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດປະກອບມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ, ຂັບ belt, ແລະ drive shaft. ແຕ່ລະລະບົບມີຂໍ້ດີແລະພິການຂອງມັນ, ແລະທາງເລືອກມັກຈະຂື້ນກັບການອອກແບບລົດຈັກ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ, ແລະຄວາມມັກຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ເຄື່ອງມື Bevelມີຈຸດເດັ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນລົດຈັກບາງຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຂັບລົດສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ໃນການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງມື Belvel ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້ຫລັງ. ເຄື່ອງມື bevel ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະຊຸມຂັບລົດດ້ານຫລັງ, ເຮັດວຽກເພື່ອສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນມຸມຂວາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີລົດຈັກໃນລົດຈັກ

• ປະສິດທິພາບ: ເຄື່ອງມື Bevelເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຂົາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂອນພະລັງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໂດຍມີການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລົດຈັກ.
• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື:ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ເກັບຫມາກໄມ້ Bevel ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບການທີ່ຕ້ອງການວ່າມັກຈະພົບກັບເສັ້ນທາງ.
• ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ:ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບົບຂັບຂີ່ອີກຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ເກຍ Bevelການຕັ້ງຄ່າໂດຍທົ່ວໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາໃນກອງປະຊຸມ.
• ການອອກແບບກະທັດລັດ:ເຄື່ອງມື Belvel ສາມາດຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບລົດຈັກບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຢູ່ໃນທີ່ນິຍົມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສ້າງການອອກແບບລົດຖີບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວແລະວ່ອງໄວ.
• 

ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງລົດຈັກ, ການເລືອກລະບົບຂັບສຸດທ້າຍແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຖີບ.ເຄື່ອງມື Bevelໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນເວທີນີ້, ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່ໍາສໍາລັບການໂອນໄຟຈາກເຄື່ອງຈັກໄປທາງຫລັງ.