ໃນຫຸ່ນຍົນ,ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ພົບເລື້ອຍໃນກົນໄກຫຸ່ນຍົນບາງປະເພດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນ. ການຈັດລຽງເກຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ ແລະ ຊັດເຈນໃນລະບົບຫຸ່ນຍົນ. ນີ້ແມ່ນບາງແອັບພລິເຄຊັນ ແລະ ກໍລະນີການນຳໃຊ້ສຳລັບເກຍວົງແຫວນພາຍໃນໃນຫຸ່ນຍົນ:

1, ຂໍ້ຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ:

● ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງແຂນ ແລະ ຂາຫຸ່ນຍົນ. ພວກມັນໃຫ້ວິທີການທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງສ່ວນຕ່າງໆຂອງຫຸ່ນຍົນ.

2, ຕົວກະຕຸ້ນໝຸນ:

● ຕົວກະຕຸ້ນແບບໝູນວຽນໃນຫຸ່ນຍົນ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜອງການເຄື່ອນໄຫວແບບໝູນວຽນ, ມັກຈະປະກອບມີເກຍວົງແຫວນພາຍໃນ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໝູນຂອງຕົວກະຕຸ້ນໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແຂນຂາ ຫຼື ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງມັນໄດ້.

1、ຕົວຈັບຫຸ່ນຍົນ ແລະ ຕົວສົ່ງຜົນກະທົບສຸດທ້າຍ:

● ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນສາມາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກົນໄກທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັບ ແລະ ເຄື່ອງຈັບຂອງຫຸ່ນຍົນ. ພວກມັນອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄວບຄຸມ ແລະ ຊັດເຈນຂອງອົງປະກອບຈັບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດຈັດການວັດຖຸໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

2, ລະບົບແພນ ແລະ ອຽງ:

● ໃນການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບ ຫຼື ເຊັນເຊີຕ້ອງຖືກວາງທິດທາງ, ລະບົບການເລື່ອນ ແລະ ອຽງໃຊ້ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການໝຸນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຊັດເຈນທັງໃນທິດທາງນອນ (ເລື່ອນ) ແລະ ແນວຕັ້ງ (ອຽງ).

3. ໂຄງກະດູກພາຍນອກຫຸ່ນຍົນ:

● ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງກະດູກພາຍນອກຂອງຫຸ່ນຍົນເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ຂໍ້ຕໍ່, ເສີມຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ໃສ່ໂຄງກະດູກພາຍນອກ.

4. ຫຸ່ນຍົນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືມະນຸດ:

●Iເກຍວົງແຫວນພາຍໃນ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືມະນຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດຮຽນແບບການເຄື່ອນໄຫວຄ້າຍຄືມະນຸດໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ.

5. ຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ:

● ລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ໃນການຜ່າຕັດ ແລະ ຂັ້ນຕອນທາງການແພດມັກຈະປະກອບມີເກຍວົງແຫວນພາຍໃນຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງພວກມັນເພື່ອການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

1. ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ

● ໃນຫຸ່ນຍົນສາຍການຜະລິດ ແລະ ການປະກອບ, ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນຖືກນຳໃຊ້ໃນຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ຕາມທີ່ຕ້ອງການໃນການປະຕິບັດໜ້າວຽກຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດງານເລືອກ ແລະ ວາງ.

ການນໍາໃຊ້ຂອງເກຍວົງແຫວນພາຍໃນໃນວິທະຍາສາດຫຸ່ນຍົນແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການກົນໄກທີ່ກະທັດຮັດ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແຮງບິດພາຍໃນຂໍ້ຈຳກັດຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍລວມ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫຸ່ນຍົນໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດທາງອຸດສາຫະກຳຈົນເຖິງຫຸ່ນຍົນທາງການແພດ ແລະ ອື່ນໆ.