ເກຍ bevel ຊື່ທີ່ໃຊ້ໃນໜ່ວຍເກຍ differential ສຳລັບລົດໄຖນາ, ກົນໄກການສົ່ງເກຍ bevel ອອກດ້ານຫຼັງຂອງກ່ອງເກຍລົດໄຖນາ, ກົນໄກດັ່ງກ່າວປະກອບມີເພົາເກຍ bevel ຂັບດ້ານຫຼັງ ແລະ ເພົາເກຍອອກດ້ານຫຼັງທີ່ຈັດລຽງຕັ້ງສາກກັບເພົາເກຍ bevel ຂັບດ້ານຫຼັງ. ເກຍ bevel, ເພົາເກຍອອກດ້ານຫຼັງແມ່ນມີເກຍ bevel ຂັບເຄື່ອນທີ່ສອດຄ້ອງກັບເກຍ bevel ຂັບ, ແລະເກຍປ່ຽນແມ່ນໃສ່ເພົາເກຍ bevel ຂັບດ້ານຫຼັງຜ່ານ spline, ມີລັກສະນະວ່າເກຍ bevel ຂັບ ແລະ ເກຍຂັບດ້ານຫຼັງ. ເພົາເກຍ bevel ຖືກສ້າງເປັນໂຄງສ້າງທີ່ປະສົມປະສານ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແກ່ນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີໜ້າທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວ, ດັ່ງນັ້ນກ່ອງເກຍຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຊຸດລະບົບສົ່ງກຳລັງອອກດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄຖນາແບບດັ້ງເດີມສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນໄດ້, ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້.