-
ເກຍເກຍກ້ຽວວຽນສຳລັບກະເສດກະເສດ
ຊຸດຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ.
ເພົາເກຍທີ່ມີສອງ splines ແລະ threads ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນ spline .
ແຂ້ວໄດ້ຖືກ lapped, ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ ISO8 .ວັດສະດຸ: 20CrMnTi ເຫຼັກ carton ໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ .ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .
-
Gleason lapping spiral bevel gear ສໍາລັບລົດໄຖນາ
Gleason bevel gear ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບລົດໄຖນາກະສິກໍາ.
ແຂ້ວ: ຟັກ
ໂມດູນ: 6.143
ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°
ຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO8.
ວັດສະດຸ: 20CrMnTi ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ໍາ.
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .
-
DIN8 bevel gearmotors ແລະ pinion ໃນ bevel gearmotors helical
ກ້ຽວວຽນເກຍ bevelແລະ pinion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ bevel helical gearmotors .ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ DIN8 ພາຍໃຕ້ຂະບວນການ lapping .
ໂມດູນ: 4.14
ແຂ້ວ: 17/29
ມຸມສຽງ: 59°37”
ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°
ມຸມ Shaft:90°
Backlash :0.1-0.13
ວັດສະດຸ: 20CrMnTi, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ໍາ.
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ : Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .
-
Alloy steel Lapped bevel gear sets in gearmotor
ຊຸດເກຍ bevel lapped ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງ gearmotors ຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນ DIN8 ພາຍໃຕ້ຂະບວນການ lapping .
ໂມດູນ: 7.5
ແຂ້ວ: 16/26
ມຸມສຽງ: 58°392”
ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°
ມຸມ Shaft:90°
Backlash : 0.129-0.200
ວັດສະດຸ: 20CrMnTi, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ໍາ.
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ : Carburization ເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC .
-
Helical ພາຍໃນເກຍເກຍເກຍທີ່ຢູ່ອາໃສສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ
ນີ້ແມ່ນຕົວຢູ່ເກຍພາຍໃນ helical ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ. ໂມດູນແມ່ນ 1, ແຂ້ວ: 108
ວັດສະດຸ: 42CrMo ບວກ QT,
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Nitriding
ຄວາມຖືກຕ້ອງ: DIN6
-
ຊຸດເກຍ bevel lapping ສໍາລັບ helical bevel gearbox
ຊຸດເກຍ bevel ແມ່ນ lapped ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ helical bevel gearbox .
ຄວາມຖືກຕ້ອງ: ISO8
ວັດສະດຸ: 16MnCr5
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ : Carburization 58-62HRC
-
ເກຍເກຍ helical ຮູບຈວຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນເກຍມໍເຕີ
ເກຍເກຍ helical ຮູບຈວຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍມໍເຕີ
ເຄື່ອງມື pinion ຮູບຈວຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂມດູນ 1.25 ທີ່ມີແຂ້ວ 16, ທີ່ນໍາໃຊ້ໃນ gearmotor ມີບົດບາດເປັນເຄື່ອງມືແສງຕາເວັນ .The pinion helical gear shaft ທີ່ເຮັດໄດ້ໂດຍ hard-hobbing, ຄວາມຖືກຕ້ອງບັນລຸໄດ້ແມ່ນ ISO5-6 .ວັດສະດຸແມ່ນ 16MnCr5 ທີ່ມີການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ carburizing. . ຄວາມແຂງແມ່ນ 58-62HRC ສໍາລັບດ້ານແຂ້ວ. -
ເກຍເຫຼັກ spline shaft ສໍາລັບມໍເຕີລົດຍົນ
Spline ເຫຼັກໂລຫະປະສົມເພົາgear Steel Spline shaft gear ຜູ້ສະຫນອງສໍາລັບ motor automotive
ມີຄວາມຍາວ 12ນິ້ວes ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ.ວັດສະດຸແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 8620H
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Carburizing ບວກກັບ Tempering
ຄວາມແຂງ: 56-60HRC ຢູ່ດ້ານ
ຄວາມແຂງຂອງແກນ: 30-45HRC
-
ເກຍ Helical haft grinding ຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO5 ທີ່ໃຊ້ໃນ motor geared helical
ເກຍເກຍ helical grinding ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນ motors geared helical. ແກນເກຍ helical ດິນເຂົ້າໄປໃນຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO / DIN5-6, ການໃສ່ມົງກຸດນໍາພາໄດ້ຖືກເຮັດສໍາລັບເຄື່ອງມື.
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 8620H
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: Carburizing ບວກກັບ Tempering
ຄວາມແຂງ: 58-62 HRC ຢູ່ດ້ານ, ຄວາມແຂງຂອງແກນ: 30-45HRC
-
Spiral Bevel Gear ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເກຍລົດໃຫຍ່
ຊຸດເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍານພາຫະນະຈະໃຊ້ການຂັບຫລັງໃນດ້ານພະລັງງານ, ແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕາມລວງຍາວດ້ວຍຕົນເອງຫຼືຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ພະລັງງານທີ່ສົ່ງໂດຍ shaft ຂັບໄລ່ການເຄື່ອນໄຫວ rotational ຂອງລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານການຊົດເຊີຍຂອງ shaft pinion ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເກຍ bevel ຫຼືເກຍມົງກຸດ.
-
Lapped Bevel Gear ສໍາລັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາ
ເກຍທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກຍເບວທີ່ວາງໄວ້ແທນການຂັດເກຍເບວ .ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນເກຍເກຍອຸດສາຫະກຳມີຄວາມຕ້ອງການໜ້ອຍສຳລັບສຽງລົບກວນ ແຕ່ຕ້ອງການອາຍຸຂອງເກຍດົນກວ່າ ແລະແຮງບິດສູງ.
-
Internal Spur Gear ແລະ Helical Gear ສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະ
ເຫຼົ່ານີ້ spur gears ພາຍໃນແລະ helical gears ພາຍໃນແມ່ນໃຊ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວດາວເຄາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ. ວັດສະດຸແມ່ນໂລຫະປະສົມກາກບອນກາງ. ເຄື່ອງມືພາຍໃນປົກກະຕິແລ້ວສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການ broaching ຫຼື skiving, ສໍາລັບເກຍພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ບາງຄັ້ງກໍ່ຜະລິດໂດຍວິທີການ hobbing ເຊັ່ນດຽວກັນ .Broaching ເຄື່ອງມືພາຍໃນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO8-9, skiving ເກຍພາຍໃນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO5-7 .ຖ້າເຮັດ grinding, ຄວາມຖືກຕ້ອງ. ສາມາດຕອບສະຫນອງ ISO5-6.
