ຂະບວນການຜະລິດເກຍ ແລະ ເພົາທີ່ສົມບູນແບບ: ຈາກການຕີເຫຼັກຈົນເຖິງການສຳເລັດຮູບແບບແຂງ

ການຜະລິດເກຍ ແລະເພົາກ່ຽວຂ້ອງກັບຂັ້ນຕອນການຜະລິດຂັ້ນສູງຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ທີ່ Belon Gears, ພວກເຮົາປະສົມປະສານວິທີການຂຶ້ນຮູບໂລຫະແບບດັ້ງເດີມກັບເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການສຳເລັດຮູບທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ການຕີ, ການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນ, ການວາງຮູບ, ການປັ້ນ, ການປັ້ນຮູບຮ່າງ, ການເຈາະ, ການໂກນ, ການຕັດແຂງ, ການບົດ, ການຕົບ, ແລະ ການແກະສະຫຼັກ ເພື່ອສົ່ງມອບອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງລະດັບໂລກສຳລັບອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.

1. ການຂຶ້ນຮູບວັດສະດຸ: ການຕີ ແລະ ການຫລໍ່
ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້າງແຜ່ນເກຍ ແລະ ເພົາ:

• ການຕີເຫຼັກຊ່ວຍເສີມສ້າງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງໂລຫະ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກໂດຍການບີບອັດມັນພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນສູງ, ເໝາະສຳລັບເກຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມຈຸແຮງບິດສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ.

• ການຫລໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສ້າງຮູບຮ່າງເກຍທີ່ສັບສົນ ຫຼື ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ໂດຍການຖອກໂລຫະທີ່ຫລອມແລ້ວລົງໃນແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸ.

2. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ການຕັດເກຍ
ຫຼັງຈາກການຂຶ້ນຮູບແລ້ວ, ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຈະກໍານົດຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍ.

• ການເຄື່ອງຈັກ 5 ແກນໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫຼາຍມຸມທີ່ສັບສົນ ແລະ ຫຼາຍພື້ນຜິວໃນການຕັ້ງຄ່າດຽວ, ເຊິ່ງປັບປຸງທັງຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຜົນຜະລິດ.

• ການເຈາະ, ການເຈາະ, ແລະ ການປັ້ນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການສ້າງແຂ້ວເກຍ. ການເຈາະເໝາະສົມກັບເກຍ spur ແລະ helical, ວຽກງານປັ້ນສໍາລັບເກຍພາຍໃນ, ແລະ ການເຈາະຮອງຮັບຕົ້ນແບບ ຫຼື ການອອກແບບພິເສດ.

• ການເຈາະແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຜະລິດ keyways, splines ພາຍໃນ, ຫຼືໂປຣໄຟລ໌ເກຍສະເພາະຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຖືກຕ້ອງ.

3. ຂະບວນການສຳເລັດຮູບ ແລະ ຂະບວນການເຄື່ອງຈັກແຂງ
ເມື່ອແຂ້ວຖືກຕັດແລ້ວ, ການປະຕິບັດງານສຳເລັດຮູບຫຼາຍໆຄັ້ງຈະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງໜ້າຜິວ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງແຂ້ວ.

• ການໂກນເກຍເອົາຊັ້ນວັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍອອກເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງໂປຣໄຟລ໌ເລັກນ້ອຍທີ່ເຫຼືອຈາກການເຈາະ ແລະ ເພື່ອປັບປຸງການຈັບຕາໜ່າງເກຍ.

• ການຕັດແບບແຂງແມ່ນວິທີການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ປະຕິບັດຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການສຳເລັດຮູບເກຍທີ່ແຂງແລ້ວໄດ້ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບົດໃນບາງກໍລະນີ. ມັນໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງມື, ແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ.

• ການຂັດຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບເກຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດ, ໜ້າຜິວລຽບ, ແລະ ມີສຽງລົບກວນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນກ່ອງເກຍລົດຍົນ ແລະ ການບິນອະວະກາດ.

• ການຂັດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການສຳຜັດໂດຍການໃຊ້ເກຍທີ່ຈັບຄູ່ຮ່ວມກັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຄວບຄຸມ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ງຽບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

• ການແກະສະຫຼັກ, ເຊິ່ງລວມເອົາລັກສະນະຂອງການເຈາະ ແລະ ການປັ້ນ, ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການສຳເລັດຮູບເກຍພາຍໃນຄວາມໄວສູງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ດີກວ່າ.

4. ການຜະລິດເພົາ ແລະ ການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ
ເພົາຖືກເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການກ້ຽວ, ການເຈາະ, ແລະ ການບົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຊື່ ແລະ ຄວາມກົມກຽວທີ່ສົມບູນແບບ. ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກ, ວິທີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ - ເຊັ່ນ: ການຄາບູໄຣ, ການໄນໄຕຣດ, ຫຼື ການແຂງຕົວດ້ວຍອິນດັກຊັນ - ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໂດຍລວມ.

5. ການກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະກອບ
ທຸກໆອົງປະກອບໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍໃຊ້ CMMs, ສູນວັດແທກເກຍ, ແລະ ເຄື່ອງທົດສອບພື້ນຜິວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມິຕິ. ການປະກອບ ແລະ ການທົດສອບສຸດທ້າຍຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ, ການໝຸນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.

ທີ່ Belon Gears, ພວກເຮົາລວມເອົາການຕີ, ການຫລໍ່, ການຕັດແຂງ, ແລະ ການສຳເລັດຮູບແບບແມ່ນຍຳເພື່ອໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການຜະລິດທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບເກຍ ແລະ ເພົາ. ວິທີການປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະອົງປະກອບຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງປະສິດທິພາບ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ປະສິດທິພາບ—ສະໜັບສະໜູນຂະແໜງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກໜັກ, ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.
ອ່ານຕື່ມຂ່າວ