ເກຍ Bevel, ມີແຂ້ວມຸມແລະຮູບຮ່າງເປັນວົງ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບກົນຈັກຕ່າງໆ.ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດ, ຫຼືການຜະລິດພະລັງງານ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ສັບສົນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຂົ້າໃຈທິດທາງຂອງການຫມຸນສໍາລັບເກຍ bevel ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີຫນຶ່ງກໍານົດທິດທາງຂອງເກຍ bevel?
1. ທິດທາງແຂ້ວ:
ທິດທາງຂອງແຂ້ວເທິງເກຍ bevel ແມ່ນສໍາຄັນໃນການກໍານົດທິດທາງການຫມຸນຂອງພວກເຂົາ.ໂດຍປົກກະຕິ, ຖ້າແຂ້ວຢູ່ໃນເກຍຫນຶ່ງຖືກຕັດໃນທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ, ພວກມັນຄວນຈະຕາຫນ່າງດ້ວຍແຂ້ວຕັດກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງມືອື່ນໆ.ການຈັດການນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເກຍ rotate ກ້ຽງໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດຫຼືເຮັດໃຫ້ການສວມຫຼາຍເກີນໄປ.
2. Gear Engagement:
ການເບິ່ງເຫັນການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງແຂ້ວຂອງເຄື່ອງມື bevel ມີສ່ວນຮ່ວມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.ໃນເວລາທີ່ການກວດສອບຕາຫນ່າງເຄື່ອງມື, ຖ້າຫາກວ່າແຂ້ວຢູ່ໃນຕາຫນ່າງເກຍຫນຶ່ງທີ່ມີດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງແຂ້ວໃນເຄື່ອງມືອື່ນໆ, ເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫມຸນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.ການສັງເກດການນີ້ຊ່ວຍໃນການຄາດເດົາພຶດຕິກໍາການຫມຸນຂອງເກຍພາຍໃນລະບົບ.
3. ການພິຈາລະນາອັດຕາສ່ວນເກຍ:
ພິຈາລະນາອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງລະບົບ.ການພົວພັນລະຫວ່າງຈໍານວນຂອງແຂ້ວກ່ຽວກັບເກຍກໍານົດຄວາມໄວຫມຸນແລະທິດທາງ.ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນເກຍມີອິດທິພົນຕໍ່ພຶດຕິກໍາການຫມຸນຂອງເກຍແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບກົນຈັກ.
4. ການວິເຄາະທາງລົດໄຟເກຍ:
ຖ້າເກຍ bevel ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດໄຟເກຍໃຫຍ່ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ, ການວິເຄາະການຕັ້ງຄ່າໂດຍລວມແມ່ນຈໍາເປັນ.ທິດທາງຂອງການຫມຸນອາດຈະໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການຈັດລຽງຂອງເຄື່ອງມືອື່ນໆພາຍໃນລະບົບ.ການກວດສອບລົດໄຟເກຍທັງຫມົດຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນກໍານົດວິທີການແຕ່ລະອົງປະກອບປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການໂອນການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລວມ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການກໍານົດທິດທາງຂອງການຫມຸນສໍາລັບເກຍ bevel ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາລະມັດລະວັງຂອງທິດທາງແຂ້ວ, ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເກຍ, ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບ.ໂດຍການເຂົ້າໃຈປັດໃຈສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນສາມາດຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບກົນຈັກທີ່ໃຊ້ເກຍ bevel.ນອກຈາກນັ້ນ, ການອ້າງອີງເຖິງຮູບແຕ້ມດ້ານວິສະວະກໍາ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ແລະເຄື່ອງມືຈໍາລອງສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຕື່ມອີກກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາທີ່ມີຈຸດປະສົງຂອງເກຍພາຍໃນລະບົບ.
ເວລາປະກາດ: 26-26-2024