ເກຍເບວເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບກົນຈັກຕ່າງໆ, ໂອນການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງເພົາທີ່ຕັດກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການກຳນົດທິດທາງຂອງການໝູນໃນເກຍ bevel ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ການຈັດລຽງທີ່ເໝາະສົມພາຍໃນລະບົບ. ມີຫຼາຍວິທີການທີ່ໃຊ້ເພື່ອກຳນົດທິດທາງນີ້, ແຕ່ລະວິທີສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນເອງໂດຍອີງຕາມການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

ໃນທີ່ນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາບາງວິທີການທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການກໍານົດທິດທາງຂອງການຫມຸນໃນເກຍ bevel:

ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ:ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ. ໂດຍການສັງເກດແຂ້ວເກຍ ແລະ ທິດທາງຂອງມັນທຽບກັບກັນ, ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກຳນົດທິດທາງຂອງການໝຸນ.ເກຍເບວ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີແຂ້ວທີ່ຖືກຕັດເປັນມຸມ, ແລະໂດຍການກວດສອບການຈັດລຽນຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດອະນຸມານທິດທາງຂອງການໝູນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງສະເໝີໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບເກຍທີ່ສັບສົນ.

ກົດອຽງມືຂວາ G-ear:ກົດເກນຂວາແມ່ນເຕັກນິກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກົນຈັກເພື່ອກຳນົດທິດທາງການໝູນ. ໃນກໍລະນີຂອງເກຍ bevel, ຖ້າທ່ານຊີ້ໂປ້ມືຂວາຂອງທ່ານໄປຕາມທິດທາງຂອງເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ຈັດນິ້ວມືຂອງທ່ານໃຫ້ກົງກັບທິດທາງຂອງແຂ້ວເທິງເກຍຂັບ, ນິ້ວມືທີ່ງໍຂອງທ່ານຈະຊີ້ໄປໃນທິດທາງການໝູນຂອງເກຍຂັບ. ກົດເກນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງຜົນຄູນເວັກເຕີຂ້າມ ແລະ ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບການຄິດໄລ່ໄວ.

ການໃຫ້ເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ການທົດສອບ:ວິທີການປະຕິບັດອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການໝາຍເກຍ ແລະ ໝຸນພວກມັນທາງກາຍະພາບເພື່ອສັງເກດເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ໂດຍການໃຊ້ແຮງບິດປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຮູ້ຈັກ ຫຼື ໝຸນເກຍໜຶ່ງດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານສາມາດກຳນົດທິດທາງທີ່ເກຍອື່ນໝຸນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄິດໄລ່ທີ່ສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການກວດສອບຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການປະກອບ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາ.

ການຈຳລອງ ແລະ ການສ້າງແບບຈຳລອງ:ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າໃນຊອບແວການອອກແບບດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (CAD), ວິສະວະກອນສາມາດສ້າງການຈຳລອງລະອຽດ ແລະ ແບບຈຳລອງຂອງລະບົບເກຍໄດ້. ໂດຍການປ້ອນຂໍ້ມູນພາລາມິເຕີຂອງເກຍ ແລະ ການຈັດລຽງຂອງມັນ, ເຄື່ອງມືຊອບແວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄາດຄະເນທິດທາງຂອງການໝູນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຈຳລອງພຶດຕິກຳຂອງລະບົບທັງໝົດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ວິທີການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການຈັດລຽງເກຍທີ່ສັບສົນ ແຕ່ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຊອບແວ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ເໝາະສົມໃນການສ້າງແບບຈຳລອງ.

ການຄິດໄລ່ການວິເຄາະ:ສຳລັບວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ອອກແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຫຼັກການທາງຄະນິດສາດທີ່ຄວບຄຸມລະບົບເກຍ, ການຄິດໄລ່ແບບວິເຄາະສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອກຳນົດທິດທາງຂອງການໝູນ. ໂດຍການວິເຄາະອັດຕາສ່ວນເກຍ, ຮູບຮ່າງແຂ້ວ, ແລະ ແຮງບິດປ້ອນຂໍ້ມູນ, ສົມຜົນສາມາດໄດ້ມາເພື່ອຄາດຄະເນທິດທາງການໝູນຂອງເກຍຂັບເຄື່ອນທຽບກັບເກຍຂັບເຄື່ອນ. ໃນຂະນະທີ່ວິທີການນີ້ອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ, ມັນໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບກົນໄກຂອງລະບົບເກຍ.

ການກຳນົດທິດທາງຂອງການໝູນໃນເກຍ bevel ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນຂອງການອອກແບບ ແລະ ການຮັກສາລະບົບກົນຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ມີວິທີການຕ່າງໆ, ຕັ້ງແຕ່ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາແບບງ່າຍໆ ຈົນເຖິງການຄິດໄລ່ ແລະ ການຈຳລອງການວິເຄາະທີ່ສັບສົນ, ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບເກຍ, ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່, ແລະ ລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍການນຳໃຊ້ວິທີການທີ່ເໝາະສົມ, ວິສະວະກອນສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເກຍທີ່ເໝາະສົມໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.