ເກຍແມ່ທ້ອງແມ່ນອົງປະກອບການສົ່ງໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນສູງເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງເພົາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດລະຫວ່າງ shaft rotating ທີ່ບໍ່ແມ່ນຂະຫນານ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ shafts ທີ່ບໍ່ມີຕັດກັນ, ຕັດທອນລາຍຈ່າຍ perpendicular. ເນື່ອງຈາກວ່າແຂ້ວຂອງເຄື່ອງມື meshing ເລື່ອນຜ່ານກັນແລະກັນ, worm gears ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອທຽບກັບ gear drives ອື່ນໆ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງອາດຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນຊອງດຽວແລະຄູ່, ເຊິ່ງອະທິບາຍເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວຕາຫນ່າງ. ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງໄດ້ຖືກອະທິບາຍຢູ່ທີ່ນີ້ພ້ອມກັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານແລະການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງພວກເຂົາ.

ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງກະບອກ

ຮູບແບບພື້ນຖານສໍາລັບແມ່ທ້ອງແມ່ນ rack involute ໂດຍທີ່ spur gears ແມ່ນຜະລິດ. ແຂ້ວ rack ມີຝາຊື່, ແຕ່ເມື່ອພວກມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງແຂ້ວຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງເກຍ, ພວກເຂົາຜະລິດຮູບແບບແຂ້ວໂຄ້ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງເຄື່ອງມື spur ປະກອບ. ຮູບແບບແຂ້ວ rack ນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ winds ປະມານຮ່າງກາຍຂອງແມ່ທ້ອງ. ການຫາຄູ່ ລໍ້ແມ່ທ້ອງ ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງ​ມື helicalແຂ້ວຖືກຕັດຢູ່ໃນມຸມທີ່ກົງກັບມຸມຂອງແຂ້ວແມ່ທ້ອງ. ຮູບຮ່າງຂອງ spur ທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພາກກາງຂອງລໍ້, ເປັນໂຄ້ງແຂ້ວເພື່ອ envelop ແມ່ທ້ອງ. ການປະຕິບັດຂອງຕາຫນ່າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ rack ຂັບລົດ pinion, ຍົກເວັ້ນການເຄື່ອນໄຫວແປຂອງ rack ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວ rotary ຂອງແມ່ທ້ອງ. ຄວາມໂຄ້ງຂອງແຂ້ວລໍ້ແມ່ນບາງຄັ້ງຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "throated."

ແມ່ທ້ອງຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງແລະເຖິງສີ່ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ກະທູ້, ຫຼືເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ລະເສັ້ນປະກອບແຂ້ວໃສ່ລໍ້ແມ່ທ້ອງ, ເຊິ່ງມີຫຼາຍແຂ້ວຫຼາຍ ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າແມ່ທ້ອງ. ແມ່ທ້ອງສາມາດຫັນໄປໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ. ລໍ້ແມ່ທ້ອງປົກກະຕິແລ້ວມີຢ່າງໜ້ອຍ 24 ແຂ້ວ ແລະຜົນລວມຂອງກະທູ້ແມ່ທ້ອງ ແລະ ແຂ້ວລໍ້ຕາມປົກກະຕິຄວນຈະມີຫຼາຍກວ່າ 40. ແມ່ທ້ອງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍກົງໃສ່ shaft ຫຼືແຍກຕ່າງຫາກແລະເລື່ອນລົງໃສ່ shaft ຕໍ່ມາ.
ເຄື່ອງຫຼຸດເກຍແມ່ທ້ອງຫຼາຍຕົວແມ່ນສາມາດລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງຕາມທິດສະດີ, ນັ້ນແມ່ນ, ບໍ່ສາມາດຂັບກັບລໍ້ແມ່ທ້ອງໄດ້, ເປັນຂໍ້ດີໃນຫຼາຍກໍລະນີເຊັ່ນ: ການຍົກເກຍ. ບ່ອນທີ່ການຂັບລົດກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການ, ເລຂາຄະນິດຂອງແມ່ທ້ອງແລະລໍ້ອາດຈະຖືກດັດແປງເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ (ມັກຈະຕ້ອງການການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍ).
ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງແມ່ທ້ອງແລະລໍ້ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອັດຕາສ່ວນຂອງຈໍານວນຂອງແຂ້ວລໍ້ກັບກະທູ້ແມ່ທ້ອງ (ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພວກມັນ).
ເນື່ອງຈາກວ່າແມ່ທ້ອງເຫັນວ່າການສວມໃສ່ຫຼາຍກ່ວາລໍ້, ມັກຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະຄົນ, ເຊັ່ນ: ແມ່ທ້ອງເຫຼັກແຂງຂັບລົດລໍ້ທອງເຫຼືອງ. ລໍ້ແມ່ທ້ອງພາດສະຕິກຍັງມີຢູ່.

ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແບບຊອງດຽວ ແລະຄູ່

Enveloping ຫມາຍເຖິງວິທີການທີ່ແຂ້ວລໍ້ແມ່ທ້ອງຫໍ່ບາງສ່ວນອ້ອມຕົວແມ່ທ້ອງຫຼືແຂ້ວແມ່ທ້ອງຫໍ່ບາງສ່ວນອ້ອມຮອບລໍ້. ນີ້ສະຫນອງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງຫຸ້ມຫໍ່ດຽວໃຊ້ແມ່ທ້ອງຮູບທໍ່ກົມເພື່ອຕາຫນ່າງກັບແຂ້ວຂອງລໍ້.
ເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ບາງຄັ້ງແມ່ທ້ອງຕົວມັນເອງແມ່ນຄໍ - ຮູບຊົງຄ້າຍຄືໂມງ - ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລໍ້ແມ່ທ້ອງ. ການຕິດຕັ້ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕາມແກນຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງແມ່ທ້ອງ. ເກຍແມ່ທ້ອງຫຸ້ມຫໍ່ຄູ່ແມ່ນຊັບຊ້ອນກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະເຫັນການນຳໃຊ້ໜ້ອຍກວ່າເກຍແມ່ທ້ອງຊອງດຽວ. ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຊອງສອງຊັ້ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາໃນອະດີດ.
ເກຍເກຍຂ້າມແກນແມ່ນບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງທີ່ບໍ່ຫຸ້ມຫໍ່. ແຜ່ນຍຶດເຮືອບິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປສໍາລັບ worm-gear reducers ແມ່ນການຂັບລົດສາຍແອວ-conveyor ຍ້ອນວ່າສາຍແອວເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆກ່ຽວກັບມໍເຕີ, ເຮັດໃຫ້ກໍລະນີສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນສູງ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັບຂີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຜ່ານລໍ້ແມ່ທ້ອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການປີ້ນສາຍແອວໃນເວລາທີ່ລໍາລຽງຢຸດ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປອື່ນໆແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງກະຕຸ້ນວາວ, jacks, ແລະ saws ວົງ. ບາງຄັ້ງພວກມັນຖືກໃຊ້ສໍາລັບການດັດສະນີຫຼືເປັນຕົວກໍານົດຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບ telescopes ແລະເຄື່ອງມືອື່ນໆ.
ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ມື​ແມ່​ທ້ອງ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ທັງ​ຫມົດ​ເລື່ອນ​ຫຼາຍ​ຄ້າຍ​ຄື​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສະ​ກູ​ໄດ້​. ສໍາລັບ valve actuator, ວົງຈອນຫນ້າທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນ intermittent ແລະຄວາມຮ້ອນອາດຈະ dissipates ພ້ອມລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານເລື້ອຍໆ. ສໍາລັບການຂັບລໍາລຽງ, ອາດຈະດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຮ້ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄິດໄລ່ການອອກແບບ. ນອກຈາກນີ້, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນພິເສດແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບການຂັບແມ່ທ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງລະຫວ່າງແຂ້ວເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ galling ລະຫວ່າງແມ່ທ້ອງແລະອຸປະກອນລໍ້. ທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບການຂັບແມ່ທ້ອງແມ່ນມັກຈະເຫມາະກັບ fins ເຢັນເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ໍາມັນ. ເກືອບທຸກປະລິມານຂອງຄວາມເຢັນສາມາດບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນປັດໃຈຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແມ່ນພິຈາລະນາແຕ່ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນໍ້າມັນແມ່ນແນະນຳໃຫ້ຢູ່ຕໍ່າກວ່າ 200°F ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງແມ່ພະຍາດມີປະສິດຕິຜົນ.
ການຂັບລົດກັບຄືນໄປບ່ອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼືບໍ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບມຸມ helix, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປັດໃຈອື່ນໆທີ່ມີປະລິມານຫນ້ອຍເຊັ່ນ: friction ແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນສະເຫມີຫຼືບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ, ຜູ້ອອກແບບ worm-drive ຕ້ອງເລືອກມຸມ helix ທີ່ມີຄວາມຊັນພຽງພໍຫຼືຕື້ນພຽງພໍທີ່ຈະ override ຕົວແປອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້. ການອອກແບບທີ່ລະມັດລະວັງມັກຈະແນະນໍາການລວມເອົາການຫ້າມລໍ້ທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນກັບໄດລັອກດ້ວຍຕົນເອງບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ.
ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແມ່ນມີໃຫ້ທັງເປັນຊຸດໃນເຮືອນ ແລະເປັນຊຸດເກຍ. ບາງຫນ່ວຍສາມາດຖືກຈັດຊື້ດ້ວຍ servomotors ປະສົມປະສານຫຼືເປັນການອອກແບບຫຼາຍຄວາມໄວ.
ແມ່ທ້ອງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາພິເສດແລະສະບັບ Zero-backlash ແມ່ນມີໃຫ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ຮຸ່ນຄວາມໄວສູງແມ່ນມີຢູ່ຈາກຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງ.