ຈີນເປັນປະເທດຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນຄື້ນຂອງການພັດທະນາເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸຜົນດີຫຼາຍ. ໃນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກ,ເກຍແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຂາດບໍ່ໄດ້ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ. ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດຂອງຈີນໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາເກຍ.

ໃນປະຈຸບັນ, ນະວັດຕະກໍາທີ່ເປັນເອກະລາດໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ຫຼັກຂອງເກຍ ອຸດສາຫະກຳ, ແລະມັນຍັງໄດ້ນຳໄປສູ່ໄລຍະເວລາການປັບໂຄງສ້າງໃໝ່. ປະຈຸບັນ, ການຜະລິດອັດສະລິຍະໄດ້ກາຍເປັນນະໂຍບາຍໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຈາກລັດ. ອຸດສາຫະກຳເກຍມີລັກສະນະຂອງມາດຕະຖານ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັບຮູ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ທິດທາງທີ່ສະຫຼາດ. ອາດເວົ້າໄດ້ວ່າບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງວິສາຫະກິດຜະລິດເກຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນທີ່ຈະປ່ຽນແປງຮູບແບບການຜະລິດ ແລະ ປັບປຸງລະດັບອັດຕະໂນມັດຂອງໂຮງງານ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ສະຖານະພາບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາເກຍຂອງຈີນ

ອຸດສາຫະກຳເກຍແມ່ນອຸດສາຫະກຳພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກຳຜະລິດອຸປະກອນຂອງຈີນ. ມັນມີລະດັບສູງຂອງການພົວພັນທາງອຸດສາຫະກຳ, ການດູດຊຶມການຈ້າງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະທຶນເຕັກນິກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ. ມັນເປັນການຮັບປະກັນທີ່ສຳຄັນສຳລັບອຸດສາຫະກຳຜະລິດອຸປະກອນໃນການບັນລຸການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.

ພາຍ​ຫຼັງ​ຈາກ 30 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ພັດທະນາ, ຈີນ...ເກຍ ອຸດສາຫະກຳໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າກັບລະບົບສະໜັບສະໜູນຂອງໂລກຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ໄດ້ສ້າງລະບົບອຸດສາຫະກຳທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງການຫັນປ່ຽນຈາກລະດັບຕໍ່າໄປສູ່ລະດັບກາງ, ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີເກຍ ແລະ ລະບົບມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຊີເກຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ອຸດສາຫະກຳລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່, ພະລັງງານລົມ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເກຍຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າ. ໂດຍຂັບເຄື່ອນໂດຍອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຫຼົ່ານີ້, ຂະໜາດລາຍຮັບຂອງອຸດສາຫະກຳເກຍສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຂະໜາດຂອງອຸດສາຫະກຳເກຍຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີ 2016, ມູນຄ່າຜົນຜະລິດຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກຳເກຍຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນປະມານ 230 ຕື້ຢວນ, ເປັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ. ໃນປີ 2017, ມູນຄ່າຜົນຜະລິດຂອງຜະລິດຕະພັນເກຍບັນລຸ 236 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.02% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ, ກວມເອົາປະມານ 61% ຂອງມູນຄ່າຜົນຜະລິດທັງໝົດຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທົ່ວໄປ.

ອີງຕາມການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ອຸດສາຫະກຳເກຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ເກຍຍານພາຫະນະ, ເກຍອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອຸປະກອນສະເພາະເກຍ; ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເກຍຍານພາຫະນະປະກອບມີລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ ແລະ ຍານພາຫະນະທະຫານ, ແລະອື່ນໆ; ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນເກຍອຸດສາຫະກຳ, ຂົງເຂດຂອງເກຍອຸດສາຫະກຳປະກອບມີທາງທະເລ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂລຫະ, ການບິນ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ອຸປະກອນເກຍພິເສດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນຜະລິດເກຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກພິເສດສຳລັບເກຍ, ເຄື່ອງມືຕັດ ແລະ ອື່ນໆ.

ໃນຕະຫຼາດເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງເກຍຍານພາຫະນະສູງເຖິງ 62%, ແລະເກຍອຸດສາຫະກໍາກວມເອົາ 38%. ໃນນັ້ນ, ເກຍລົດยนต์ກວມເອົາ 62% ຂອງເກຍຍານພາຫະນະ, ນັ້ນຄື 38% ຂອງຕະຫຼາດເກຍໂດຍລວມ, ແລະເກຍຍານພາຫະນະອື່ນໆກວມເອົາ 24% ຂອງຕະຫຼາດ.

ຈາກທັດສະນະຂອງການຜະລິດ, ມີວິສາຫະກິດຜະລິດເກຍຫຼາຍກວ່າ 5,000 ແຫ່ງ, ວິສາຫະກິດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແຫ່ງ, ແລະ ວິສາຫະກິດສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ 300 ແຫ່ງ. ອີງຕາມລະດັບຜະລິດຕະພັນເກຍ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງ, ປານກາງ ແລະ ຕໍ່າແມ່ນປະມານ 35%, 35% ແລະ 30%;

ໃນດ້ານການສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍ, “ແຜນພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວແຫ່ງຊາດ (2006-2020)”, “ແຜນການປັບປຸງ ແລະ ຟື້ນຟູອຸດສາຫະກຳການຜະລິດອຸປະກອນ”, “ແຜນຫ້າປີຄັ້ງທີສິບສອງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດພື້ນຖານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳວັດສະດຸພື້ນຖານ” “ແຜນພັດທະນາ” ແລະ “ແນວທາງສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ານອຸດສາຫະກຳ (2016-2020)” ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຊີເກຍ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເກຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ, ພາຫະນະກະສິກຳ, ອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານ, ອຸປະກອນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເຮືອ, ອຸປະກອນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ຫຸ່ນຍົນ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງເກຍ ແລະ ຫົວໜ່ວຍເກຍ. ຈາກທັດສະນະຂອງມູນຄ່າຂອງເກຍ (ລວມທັງອຸປະກອນເກຍ), ເກຍຍານພາຫະນະຕ່າງໆຄິດເປັນຫຼາຍກວ່າ 60%, ແລະ ເກຍອື່ນໆຄິດເປັນໜ້ອຍກວ່າ 40%. ໃນປີ 2017, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຜະລິດ ແລະ ຂາຍລົດປະມານ 29 ລ້ານຄັນ, ພ້ອມດ້ວຍເກຍຄູ່ມື, ເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເພົາຂັບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນເກຍອື່ນໆປະມານ 140 ຕື້ຢວນ. ໃນປີ 2017, ກຳລັງການຜະລິດພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງໃໝ່ 126.61GW ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນທົ່ວປະເທດ. ໃນນັ້ນ, ມີກຳລັງຕິດຕັ້ງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ 45.1 GW, ກຳລັງຕິດຕັ້ງພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ 9.13 GW, ພະລັງງານລົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 16.23 GW, ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 53.99 GW, ແລະ ກຳລັງຕິດຕັ້ງພະລັງງານນິວເຄຼຍ 2.16 GW ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາໃໝ່. ອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜະລິດຕະພັນເກຍເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ຢວນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກນະໂຍບາຍ ແລະ ທຶນຮອນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງຂອງອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບາງວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳໄດ້ສ້າງເວທີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ມີນະວັດຕະກຳ ເຊັ່ນ: ສູນເຕັກໂນໂລຊີວິສາຫະກິດແຫ່ງຊາດ, ສະຖານີເຮັດວຽກຫຼັງປະລິນຍາເອກຂອງວິສາຫະກິດ, ສະຖານີເຮັດວຽກຂອງນັກວິຊາການ, ແລະ ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າວິສາຫະກິດ, ເຊິ່ງວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທີ່ມີນະວັດຕະກຳ. ຈຳນວນສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະຈຳນວນສິດທິບັດການປະດິດສ້າງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີຄວາມກ້າວໜ້າອັນສຳຄັນໃນຜົນສຳເລັດທາງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດຜະລິດຕະພັນເກຍລະດັບສູງ ເຊັ່ນ: ຊັ້ນວາງແຂ້ວແຂງໂມດູນຂະໜາດໃຫຍ່, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກໜັກ, ແລະ ເກຍອັດຕະໂນມັດ 8AT ສຳລັບຍົກເຮືອ Three Gorges ໄດ້ບັນລຸລະດັບກ້າວໜ້າລະດັບສາກົນ. ວິສາຫະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຸມໃສ່ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມລັກສະນະ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ. ວິສາຫະກິດດຽວຄອບຄອງສັດສ່ວນໜ້ອຍຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໂດຍລວມ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຕະຫຼາດເກຍພາຍໃນປະເທດແມ່ນຕໍ່າ.

2. ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳເກຍ

ການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ ແມ່ນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງຜະລິດຕະພັນໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງເປັນທັງສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດສຳລັບບໍລິສັດເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມ.

ການໃຊ້ໄຟຟ້າ: ການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານນຳມາເຊິ່ງສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບເກຍແບບດັ້ງເດີມ. ວິກິດການທີ່ມັນນຳມາແມ່ນ: ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບເກຍແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃຫ້ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ເບົາກວ່າດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນປະເຊີນກັບການໂຄ່ນລົ້ມລະບົບຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງດ້ວຍໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບເກຍແບບດັ້ງເດີມບໍ່ຄວນສຶກສາວິທີການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າສຳລັບການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງດ້ວຍຄວາມໄວສູງພິເສດ (≥15000rpm), ຍຶດເອົາໂອກາດສຳລັບການເຕີບໂຕຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໃໝ່ທີ່ເກີດຈາກການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບອະນາຄົດຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໄພຂົ່ມຂູ່ປະຕິວັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີເກຍ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການສົ່ງກຳລັງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕໍ່ອຸດສາຫະກຳລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເກຍແບບເກຍແບບດັ້ງເດີມ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ໃນອະນາຄົດ, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຈະມີຄວາມໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນມັກຈະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດຽວອາດຈະບໍ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກຳພື້ນຖານໃນອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ, ອຸດສາຫະກຳເກຍຕ້ອງປະເຊີນກັບຫຼາຍຂະແໜງການລຸ່ມນ້ຳ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນໄດ້ນຳສະເໜີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນສຳລັບວິສາຫະກິດທີ່ຈະສ້າງລະບົບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອເຮັດສຳເລັດວຽກງານການຜະລິດແບບກຸ່ມຂອງແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຜ່ານການປັບອຸປະກອນໃນສາຍການຜະລິດດຽວກັນ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງແນວພັນຫຼາຍຊະນິດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກຂອງສາຍປະກອບອຸປະກອນ ແລະ ຮັບຮູ້ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເພື່ອສ້າງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງວິສາຫະກິດ.

ການສ້າງຄວາມສະຫຼາດ: ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເປັນອັດຕະໂນມັດ; ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ, ເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີເຄືອຂ່າຍຢ່າງຄົບຖ້ວນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຜະລິດມີຄວາມສະຫຼາດ. ສຳລັບວິສາຫະກິດຜະລິດເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມ, ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນວິທີການສ້າງຄວາມສະຫຼາດໃຫ້ແກ່ວິສະວະກຳໄຟຟ້າ, ວິສະວະກຳເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ, ເຕັກໂນໂລຊີເຄືອຂ່າຍ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງ.

ນ້ຳໜັກເບົາ: ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ແຂງແຮງສູງ, ການຫຼຸດນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງ ແລະ ການດັດແປງພື້ນຜິວ ແລະ ການເສີມສ້າງຄວາມຕ້ອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຈຳລອງທີ່ກ້າວໜ້າ.