ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ spur gears: ພາຍນອກແລະພາຍໃນ.ເກຍພາຍນອກມີແຂ້ວຕັດຢູ່ດ້ານນອກຂອງກະບອກ.ທັງສອງເກຍພາຍນອກຕາຫນ່າງເຂົ້າກັນແລະຫມຸນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍພາຍໃນມີແຂ້ວຖືກຕັດຢູ່ດ້ານໃນຂອງກະບອກ.ເກຍພາຍນອກແມ່ນຢູ່ພາຍໃນເກຍພາຍໃນ, ແລະເກຍຫມຸນໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ.ເນື່ອງຈາກວ່າ shafts ເກຍໄດ້ຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງໃກ້ຊິດກັນ, ການປະກອບເກຍພາຍໃນແມ່ນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາການປະກອບເກຍພາຍນອກ.ເຄື່ອງມືພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງເກຍດາວເຄາະ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Spur gears ແມ່ນຖືວ່າເໝາະສົມກັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການການຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະການຄູນແຮງບິດ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກບານ ແລະອຸປະກອນ crushing.ເຖິງວ່າຈະມີລະດັບສຽງສູງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງສໍາລັບເຄື່ອງມື spur ປະກອບມີເຄື່ອງບໍລິໂພກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະເຄື່ອງປັ່ນ.Spur gears ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມໄວຂອງວັດຖຸ, ພວກມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງແຮງບິດຫຼືພະລັງງານຂອງວັດຖຸສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.ນັບຕັ້ງແຕ່ spur gears ສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ shaft ຫນຶ່ງໄປຫາອື່ນໃນໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຄື່ອງປະສົມ, ເຄື່ອງອົບແຫ້ງ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ.
ການກວດກາ
ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການກວດກາຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: Brown & Sharpe ເຄື່ອງວັດແທກສາມປະສານງານ, ສູນວັດແທກ Colin Begg P100/P65/P26, ເຄື່ອງວັດແທກຮູບທໍ່ກົມຂອງເຢຍລະມັນ Marl, ເຄື່ອງກວດຄວາມຫຍາບຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ໂປເຈັກເຕີ Optical, ໂປເຈັກເຕີ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຍາວແລະອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສຸດທ້າຍ. ການກວດກາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສົມບູນ.
ບົດລາຍງານ
1).ຮູບແຕ້ມຟອງ
2).ບົດລາຍງານຂະຫນາດ
3).ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ
4).ບົດລາຍງານການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ
5).ບົດລາຍງານຄວາມຖືກຕ້ອງ
ການຫຸ້ມຫໍ່
