-
ອັດຕາສ່ວນເກຍເກຍດິນທີ່ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດຮູບຊົງກະບອກ
Tດິນຊື່ໆເກຍກະຕຸ້ນ ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເກຍຫຼຸດຜ່ອນຮູບຊົງກະບອກ,ເຊິ່ງເປັນຂອງເກຍສະກູພາຍນອກ. ພວກມັນຖືກບົດ, ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ISO6-7. ວັດສະດຸ: 20MnCr5 ດ້ວຍການເຄືອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມແຂງແມ່ນ 58-62HRC. ຂະບວນການບົດເຮັດໃຫ້ສຽງດັງນ້ອຍລົງ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເກຍ.
-
ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນແບບ skiving ສຳລັບກ່ອງເກຍດາວເຄາະ
ເກຍວົງແຫວນພາຍໃນແບບກ້ຽວວຽນຖືກຜະລິດໂດຍຊ່າງແກະສະຫຼັກໄຟຟ້າ, ສຳລັບເກຍວົງແຫວນພາຍໃນໂມດູນຂະໜາດນ້ອຍ ພວກເຮົາມັກແນະນຳໃຫ້ເຮັດການແກະສະຫຼັກໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະເຈາະບວກກັບການບົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການແກະສະຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມໝັ້ນຄົງກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມັນໃຊ້ເວລາ 2-3 ນາທີສຳລັບເກຍໜຶ່ງ, ຄວາມແມ່ນຍຳອາດຈະເປັນ ISO5-6 ກ່ອນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ ແລະ ISO6 ຫຼັງຈາກການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ.
ໂມດູນແມ່ນ 0.8, ແຂ້ວ: 108
ວັດສະດຸ: 42CrMo ບວກກັບ QT,
ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ: ໄນໄຕຣດ
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN6
-
ທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍວົງແຫວນແບບ Helical ສຳລັບກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ
ທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍວົງແຫວນແບບ Helical ສຳລັບກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ
ເກຍວົງແຫວນແບບກ້ຽວວຽນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ, ເກຍວົງແຫວນແບບກ້ຽວວຽນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບເຄື່ອນເກຍດາວເຄາະ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເກຍ. ມີກົນໄກເກຍດາວເຄາະສາມປະເພດຫຼັກຄື: ດາວເຄາະ, ດວງອາທິດ ແລະ ດາວເຄາະ. ອີງຕາມປະເພດ ແລະ ຮູບແບບຂອງເພົາທີ່ໃຊ້ເປັນອິນພຸດ ແລະ ຜົນຜະລິດ, ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໃນອັດຕາສ່ວນເກຍ ແລະ ທິດທາງການໝູນ.ວັດສະດຸ: 42CrMo ບວກກັບ QT,
ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ: ໄນໄຕຣດ
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN6
-
ກ່ອງເກຍພາຍໃນແບບ Helical ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ
ກ່ອງເກຍເກຍພາຍໃນແບບ Helical ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະທີ່ກຳນົດເອງ
ທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍພາຍໃນແບບກ້ຽວວຽນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ. ໂມດູນແມ່ນ 1, ແຂ້ວ: 108ວັດສະດຸ: 42CrMo ບວກກັບ QT,
ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ: ໄນໄຕຣດ
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN6
-
ເກຍ pinion ຮູບຈວຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີເກຍ
ເກຍ pinion ຮູບຈວຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍມໍເຕີເກຍ
ເກຍ pinion ຮູບຈວຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂມດູນ 1.25 ທີ່ມີແຂ້ວ 16, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນມໍເຕີເກຍມີບົດບາດເປັນເກຍແສງຕາເວັນ. ເພົາເກຍ pinion ແບບ helical ເຊິ່ງເຮັດໂດຍການເຈາະແຂງ, ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ບັນລຸໄດ້ແມ່ນ ISO5-6. ວັດສະດຸແມ່ນ 16MnCr5 ດ້ວຍການເຄືອບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມແຂງແມ່ນ 58-62HRC ສຳລັບໜ້າຜິວແຂ້ວ. -
ການຂັດເງົາຂອງເກຍແບບຮຽວ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ ISO5 ທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີເກຍແບບຮຽວ
ເພົາເກຍແບບກ້ຽວວຽນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີເກຍແບບກ້ຽວວຽນ. ໄດ້ບົດເພົາເກຍແບບກ້ຽວວຽນໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຕາມມາດຕະຖານ ISO/DIN5-6, ແລະ ໄດ້ເຮັດການເຄືອບດ້ວຍຕະກົ່ວສຳລັບເກຍ.
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 8620H
ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ: ການເຜົາໄໝ້ດ້ວຍຄາບູໄຣຊ໌ ບວກກັບການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ
ຄວາມແຂງ: 58-62 HRC ຢູ່ໜ້າດິນ, ຄວາມແຂງແກນ: 30-45HRC
-
ເກຍກະຕຸ້ນພາຍໃນ ແລະ ເກຍຮຽວ ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະ
ເກຍເດືອຍພາຍໃນ ແລະ ເກຍກ້ຽວວຽນພາຍໃນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ວັດສະດຸແມ່ນເຫຼັກກ້າປະສົມຄາບອນກາງ. ເກຍພາຍໃນປົກກະຕິແລ້ວສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການເຈາະ ຫຼື ເຈາະ, ສຳລັບເກຍພາຍໃນຂະໜາດໃຫຍ່ບາງຄັ້ງຜະລິດໂດຍວິທີການເຈາະເຊັ່ນກັນ. ການເຈາະເກຍພາຍໃນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມແມ່ນຍຳ ISO8-9, ການເຈາະເກຍພາຍໃນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມແມ່ນຍຳ ISO5-7. ຖ້າເຮັດການບົດ, ຄວາມແມ່ນຍຳສາມາດຕອບສະໜອງ ISO5-6.
-
ຊຸດເກຍ Spur ທີ່ໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະສາດ ເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາ ຜົງ
ຊຸດເກຍເດືອຍນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດໄຖນາ, ມັນໄດ້ຖືກຕໍ່ສາຍດິນດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ DIN ISO6, ທັງການດັດແປງໂປຣໄຟລ໌ ແລະ ການດັດແປງສາຍໄຟເຂົ້າໄປໃນຕາຕະລາງ K.
-
ເກຍພາຍໃນທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍດາວເຄາະ
ເກຍພາຍໃນມັກຖືກເອີ້ນວ່າເກຍວົງແຫວນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍດາວເຄາະ. ເກຍວົງແຫວນໝາຍເຖິງເກຍພາຍໃນທີ່ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນກັບຕົວນຳດາວເຄາະໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງເກຍດາວເຄາະ. ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງໜ້າທີ່ສົ່ງກຳລັງ. ມັນປະກອບດ້ວຍຄัปປລິ່ງເຄິ່ງແປນທີ່ມີແຂ້ວພາຍນອກ ແລະ ວົງແຫວນເກຍພາຍໃນທີ່ມີຈຳນວນແຂ້ວດຽວກັນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະຕາດລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງມໍເຕີ. ເກຍພາຍໃນສາມາດເປັນເຄື່ອງຈັກ, ປັ້ນ, ເຈາະ, ລອກ, ແລະ ເຈາະ.
-
ໂມດູນເກຍ Helical 1 ສຳລັບກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ
ຊຸດເກຍກ້ຽວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍຫຸ່ນຍົນ, ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ ແລະ ຕະກົ່ວໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຕົກແຕ່ງມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ແລະ ອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ. ອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງຫຸ່ນຍົນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ. ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງກຳລັງຫຸ່ນຍົນ. ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ແຂນຫຸ່ນຍົນ. ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວແບບຮາໂມນິກ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວ RV ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການສົ່ງກຳລັງຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ; ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວດາວເຄາະ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເກຍທີ່ໃຊ້ໃນຫຸ່ນຍົນບໍລິການຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຫຸ່ນຍົນການສຶກສາ. ລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຂົງເຂດຕ່າງໆກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.
