ເກຍກ້ຽວວຽນແບບກຳນົດເອງສຳລັບເກຍລົດຍົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບສູງ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສົ່ງກຳລັງທີ່ຮຽກຮ້ອງສູງ. ອອກແບບດ້ວຍຮູບຮ່າງແຂ້ວຮູບກ້ຽວວຽນ, ເກຍນີ້ຮັບປະກັນການໂອນແຮງບິດທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ປັບປຸງອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ເມື່ອທຽບກັບເກຍຕັດຊື່. ມັນເໝາະສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກທີ່ງຽບ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ແລະ ການປະສານຄວາມແມ່ນຍຳ.

ຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ປຸງແຕ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ທັນສະໄໝ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການບົດເກຍ, ເກຍກ້ຽວໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີເລີດ. ມີໃຫ້ເລືອກໃນການແຂງຕົວດ້ວຍຄາບູໄຣ, ໄນໄຕຣດ, ຫຼື ການແຂງຕົວດ້ວຍອິນດັກຊັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ, ເກຍສະເໜີການແຈກຢາຍຄວາມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ:

• ການສົ່ງສັນຍານທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ງຽບສະຫງົບດ້ວຍການອອກແບບແຂ້ວຮູບກ້ຽວວຽນ

• ຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສຳລັບກ່ອງເກຍລົດຍົນ

• ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອການປະສານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ

• ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີເລີດ

• ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທາງເລືອກ: ການເຄືອບດ້ວຍຄາບູໄຣ, ໄນໄຕຣດ, ການຂັດ, ການສີດພົ່ນ

• ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM/ODM ສຳລັບໂມດູນ, ແຂ້ວ, ວັດສະດຸ ແລະ ການສຳເລັດຮູບ

• ເໝາະສຳລັບລົດໂດຍສານ, ລົດການຄ້າ, ເກຍ EV, ແລະ ລະບົບລົດຍົນທີ່ທົນທານ

ຕົວເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດ:

• ວັດສະດຸ: 20CrMnTi, 20MnCr5, 8620, 4140, 18CrNiMo7-6, ໂລຫະປະສົມທີ່ກຳນົດເອງ

• ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ: ຮູບຊົງກ້ຽວວຽນ / ຮູບຊົງກ້ຽວວຽນ / ຮູບຊົງກຳນົດເອງ

• ຄວາມແຂງ: HRC 58–63 (ເຄືອບດ້ວຍຄາບູໄຣສ໌) / HRC 60–70 (ເຄືອບດ້ວຍໄນໄຕຣດ)

• ຊັ້ນຄວາມແມ່ນຍໍາ: DIN 5–8 ຫຼື ຄວາມທົນທານທີ່ກໍາຫນົດເອງ

• ມີໃຫ້ເປັນເກຍດຽວ ຫຼື ຊຸດເກຍ-ປີນຽນທີ່ກົງກັບເກຍ

ດ້ວຍຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການສຳເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເກຍກ້ຽວນີ້ໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບກ່ອງເກຍລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງສະເໜີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງກົນຈັກ, ແລະ ປະສິດທິພາບການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.