• ຊິ້ນສ່ວນເກຍ ເກຍຂັບເຫຼັກຫລໍ່ ເກຍເຊື່ອມເພົາ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ ກອງ

    ຊິ້ນສ່ວນເກຍ ເກຍຂັບເຫຼັກຫລໍ່ ເກຍເຊື່ອມເພົາ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ ກອງ

    ຂໍ້ຕໍ່ເພົາແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເພົາສອງອັນເຂົ້າກັນທີ່ປາຍຂອງພວກມັນເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການສົ່ງພະລັງງານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນມໍເຕີ, ກ່ອງເກຍ, ປໍ້າ, ຫຼື ສາຍພານລຳລຽງ, ຂໍ້ຕໍ່ເພົາມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການສົ່ງແຮງບິດທີ່ລຽບງ່າຍ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ໝູນວຽນ.

     

  • ເກຍ Bevel ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ເກຍ Bevel ເຫຼັກກ້າ Ground ZeroL DIN5-7

    ເກຍ Bevel ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ເກຍ Bevel ເຫຼັກກ້າ Ground ZeroL DIN5-7

    ເກຍ Bevel ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ

    ເກຍ Zero Bevel ແມ່ນເກຍກ້ຽວວຽນທີ່ມີມຸມ helix 0°, ຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັບເກຍ bevel ຊື່ ແຕ່ເປັນເກຍກ້ຽວວຽນຊະນິດໜຶ່ງ.

    ລະດັບການຂັດທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເກຍມຸມສູນ DIN5-7 ໂມດູນ m0.5-m30 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 20-1600 ມມ, ວັດສະດຸເຫຼັກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

  • ໜ່ວຍເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນເຫຼັກ Gleason ສຳລັບກ່ອງເກຍ bevel

    ໜ່ວຍເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນເຫຼັກ Gleason ສຳລັບກ່ອງເກຍ bevel

    ເກຍ Bevel ທີ່ ກຳ ຫນົດເອງໃຊ້ ສຳ ລັບເກຍຫຼຸດຊຸດ KR,
    ການປັບແຕ່ງ: ມີ
    ວັດສະດຸເກຍ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 18CrNiMo,
    ຄວາມແຂງຂອງແກນເກຍ: 58 + 4HRC
    ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ: 7-6
    ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ການເຜົາໄໝ້, ການດັບຄວາມຮ້ອນ ແລະອື່ນໆ

    ໂມດູນ M0.5-M35 ສາມາດເປັນໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

    ວັດສະດຸສາມາດມີລາຄາຖືກ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງ bzone ແລະອື່ນໆ
    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເກຍ Bevel: ກ່ອງເກຍມໍເຕີ, ຫຸ່ນຍົນ, ຍານຍົນ, ເຄື່ອງຈັກ, ທະເລ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະອື່ນໆ

     

     

  • ເກຍລົດບັນທຸກແບບກ້ຽວວຽນຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

    ເກຍລົດບັນທຸກແບບກ້ຽວວຽນຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບອຸດສາຫະກຳຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

    ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະເຄື່ອງຕັດ CNC ນີ້ສະໜອງສິ່ງນັ້ນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນດ້ວຍໜ່ວຍເກຍ helical bevel ທີ່ທັນສະໄໝ. ຕັ້ງແຕ່ແມ່ພິມທີ່ສັບສົນຈົນເຖິງເກຍຕັດຊິ້ນສ່ວນການບິນທີ່ສັບສົນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ດີເລີດໃນການຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ໜ່ວຍເກຍ helical bevel ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍແລະງຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ. ການອອກແບບທີ່ກ້າວໜ້າຂອງມັນປະກອບມີວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ໜ່ວຍເກຍທີ່ມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ວຽກງານໜັກແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຍາວນານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້າງຕົ້ນແບບ, ການຜະລິດ, ຫຼືການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາ, ເຄື່ອງຕັດ CNC ນີ້ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸລະດັບຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.

  • ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ອຸປະກອນຕັດດ້ວຍເລເຊີ OEM Spiral Gear

    ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ອຸປະກອນຕັດດ້ວຍເລເຊີ OEM Spiral Gear

    ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ຕັດດ້ວຍເລເຊີ ຊຸດເກຍກ້ຽວ OEM

    ພວກເຮົາເລືອກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມແຂງແຮງຂອງການບີບອັດທີ່ແຂງແຮງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບສະເພາະ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຊອບແວເຢຍລະມັນທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາອອກແບບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂະໜາດທີ່ຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາໃນການປັບແຕ່ງໝາຍເຖິງການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງເກຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຜ່ານມາດຕະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຍັງຄົງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

  • ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເກຍໜອນພາຍນອກ ແລະ ເກຍລໍ້

    ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເກຍໜອນພາຍນອກ ແລະ ເກຍລໍ້

    ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເກຍໜອນພາຍນອກ ແລະ ເກຍລໍ້
    ຊຸດເກຍໜອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼຸດເກຍໜອນ, ວັດສະດຸເກຍໜອນແມ່ນ Tin Bonze ແລະ ເພົາແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 8620. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເກຍໜອນບໍ່ສາມາດເຮັດການບົດໄດ້, ລໍ້ໜອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ISO 8 ແລະ ເພົາໜອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບົດໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຊັ່ນ ISO 6 ຫາ 7. ການທົດສອບການປະສານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຊຸດເກຍໜອນກ່ອນການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ.

  • ລະບົບຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແຂ່ງແບບສົມດຸນຂັ້ນຕົ້ນ ຊຸດເກຍເກຍ Spur Gears

    ລະບົບຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແຂ່ງແບບສົມດຸນຂັ້ນຕົ້ນ ຊຸດເກຍເກຍ Spur Gears

    ລະບົບຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກແຂ່ງລົດຈັກແບບກຳນົດເອງສຳລັບເກຍ Spur Gears ສຳລັບເກຍ

    ຊຸດເກຍເດືອຍນີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ DIN6 ເຊິ່ງໄດ້ມາຈາກຂະບວນການບົດ.

    ວັດສະດຸ: 18CrNiMo7-6

    ໂມດູນ: 2.5

    ແຂ້ວ: 32

  • ໜອນຂັບວິສະວະກຳທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເພົາເກຍສຳລັບກ່ອງເກຍ

    ໜອນຂັບວິສະວະກຳທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເພົາເກຍສຳລັບກ່ອງເກຍ

    ໜອນຂັບວິສະວະກຳທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເພົາເກຍສຳລັບກ່ອງເກຍ,ລໍ້ເກຍໜອນທີ່ມີເພົາສຳລັບກ່ອງເກຍໜອນ DIN5-6, ລໍ້ໜອນ ແລະ ວັດສະດຸເພົາໜອນແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 20CrMo, ເຊິ່ງເປັນເກຍທີ່ປະກອບຢູ່ໃນກ່ອງເກຍໜອນ. ໂຄງສ້າງເກຍໜອນມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ພະລັງງານລະຫວ່າງສອງເພົາທີ່ຊ້ອນກັນ. ເກຍໜອນ ແລະ ໜອນແມ່ນເທົ່າກັບເກຍ ແລະ ແຣັກໃນລະນາບກາງຂອງມັນ, ແລະ ໜອນມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບສະກູ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍໜອນ.

  • ເກຍສົ່ງກຳລັງແບບແມ່ນຍຳສຳລັບເຄື່ອງຈັກ CNC ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

    ເກຍສົ່ງກຳລັງແບບແມ່ນຍຳສຳລັບເຄື່ອງຈັກ CNC ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

    ເກຍ Spur ເຄື່ອງຈັກມັກຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນກະສິກໍາປະເພດຕ່າງໆສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC ລະບົບສາຍສົ່ງກໍາລັງ ແລະ ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ.

    ວັດສະດຸ: 16MnCr5, ສາມາດເຮັດເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຄາບອນ, ທອງເຫຼືອງແລະອື່ນໆ.

    ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ກໍລະນີ Carburizing

    ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN 6

  • ກ່ອງເກຍຫຼຸດເຫຼັກກ້າ

    ກ່ອງເກຍຫຼຸດເຫຼັກກ້າ

    ຊຸດເກຍເດືອຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຊຸດເກຍເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າແຂງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

    ວັດສະດຸ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ

    ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ກໍລະນີ Carburization 58-62HRC

    ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN 5-6

    ແຂ້ວທີ່ຕັດຢ່າງແມ່ນຍຳຂອງພວກມັນໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ວຍຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ. ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ຊຸດເກຍເດືອຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກຳ.

  • ເພົາເຫຼັກເກຍຮຽວສຳລັບເຄື່ອງຈັກ

    ເພົາເຫຼັກເກຍຮຽວສຳລັບເຄື່ອງຈັກ

    ເພົາເກຍແມ່ນເພົາຂອງລະບົບ, ສະໜອງການໝູນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກຍໜຶ່ງສາມາດເຂົ້າກັນ ແລະ ໝຸນກັບເກຍອື່ນໄດ້. ຂັ້ນຕອນນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນສະເໝີວ່າການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການສົ່ງກຳລັງມ້າຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຕົວຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ.
    ເພົາເກຍແບບກ້ຽວວຽນຖືກນໍາໃຊ້ກັບເພົາຂະໜານຄ້າຍຄືກັບເກຍແບບເດືອຍ ແລະ ເປັນເກຍຮູບຊົງກະບອກທີ່ມີເສັ້ນແຂ້ວທີ່ຄົດໂຄ້ງ. ພວກມັນມີແຂ້ວທີ່ດີກ່ວາເກຍແບບເດືອຍ ແລະ ມີຄວາມງຽບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສາມາດສົ່ງຜ່ານການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງ.
    ເພົາເກຍ OEM
    ວັດສະດຸ: 16MnCr5
    ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN6
    ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ນ້ຳມັນເບົາ Carburizing

     

  • ເພົາເກຍແບບ Helical ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຈັກ

    ເພົາເກຍແບບ Helical ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຈັກ

    ເພົາເກຍແມ່ນເພົາຂອງລະບົບ, ສະໜອງການໝູນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເກຍໜຶ່ງສາມາດເຂົ້າກັນ ແລະ ໝຸນກັບເກຍອື່ນໄດ້. ຂັ້ນຕອນນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນສະເໝີວ່າການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການສົ່ງກຳລັງມ້າຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາຕົວຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ.
    ເພົາເກຍແບບກ້ຽວວຽນຖືກນໍາໃຊ້ກັບເພົາຂະໜານຄ້າຍຄືກັບເກຍແບບເດືອຍ ແລະ ເປັນເກຍຮູບຊົງກະບອກທີ່ມີເສັ້ນແຂ້ວທີ່ຄົດໂຄ້ງ. ພວກມັນມີແຂ້ວທີ່ດີກ່ວາເກຍແບບເດືອຍ ແລະ ມີຄວາມງຽບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສາມາດສົ່ງຜ່ານການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຄວາມໄວສູງ.