-
ເກຍ Spur ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ
ເກຍ Spur ສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ
ເກຍ Spur ເຄື່ອງຈັກມັກຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸປະກອນກະສິກໍາປະເພດຕ່າງໆສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງເຄື່ອງຈັກ CNC ລະບົບສາຍສົ່ງກໍາລັງ ແລະ ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ.ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ກໍລະນີ Carburizing
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN 6
ວັດສະດຸ: 16MnCr5, ສາມາດເຮັດເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກ, ອາລູມິນຽມ, ທອງແດງ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຄາບອນ, ທອງເຫຼືອງແລະອື່ນໆ.
-
ຊຸດເກຍ Spiral Bevel ສຳລັບເກຍໂຮງງານບົດຊີມັງ
ເກຍກ້ຽວວຽນແບບກຳນົດເອງສຳລັບເກຍກ້ຽວວຽນ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເກຍ:
ຊຸດເກຍ Spiral Bevel ສຳລັບເກຍໂຮງງານບົດຊີມັງ
ຄວາມແມ່ນຍໍາ: DIN6;
ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ: ເຄສແຂງເຖິງ HRC58-62;
ວັດສະດຸ: 17CrNiMo6ໃບຢັ້ງຢືນບົດລາຍງານການທົດສອບກົນຈັກ: ສະໜອງໃຫ້
ຮູບຮ່າງແຂ້ວ: ເກຍກ້ຽວວຽນແບບກ້ຽວວຽນ
ເກຍວັດສະດຸສາມາດມີລາຄາຖືກ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງ bzone ແລະອື່ນໆ
ອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບເກຍຮູບວົງກົມ: ວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂຮງງານຜະລິດ, ຮ້ານຂາຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ຮ້ານສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ, ຟາມ ແລະອື່ນໆ
-
ເກຍ Hypoid ຄຸນນະພາບສູງ
ເກຍ Hypoid ຄຸນນະພາບສູງ
ເກຍ Hypoid ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີຄວາມທົນທານ, ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເໝາະສຳລັບລົດยนต์, ເຟືອງກ້ຽວ, ແລະ ເຄື່ອງບົດໂກນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. ເກຍ hypoid ໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ການອອກແບບມຸມກ້ຽວຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບເຟືອງກ້ຽວລົດยนต์ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ. ຜະລິດຈາກວັດສະດຸຊັ້ນນຳ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າ, ເກຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ການສວມໃສ່, ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ການໂຫຼດສູງ. ໂມດູລັດ M0.5-M30 ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ວັດສະດຸສາມາດມີລາຄາຖືກ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງ bzone ແລະອື່ນໆ -
ການປະກອບເພົາ Helical Pinion ສຳລັບກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວ
ການປະກອບເພົາ Helical Pinion ສຳລັບກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວ
ຊຸດເກຍແບບກ້ຽວວຽນມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນກ່ອງເກຍແບບກ້ຽວວຽນ ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍເກຍສອງອັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນທີ່ມີແຂ້ວແບບກ້ຽວວຽນທີ່ປະສານກັນເພື່ອສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່.ເກຍແບບຮຽວມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ: ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບເກຍແບບເດືອຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ພວກມັນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງກຳລັງທີ່ສູງກວ່າເກຍແບບເດືອຍທີ່ມີຂະໜາດທຽບເທົ່າ.
-
ເກຍສົ່ງກຳລັງແບບ Helical Gear ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະລາງລົດໄຟໄຟຟ້າ
ເກຍສົ່ງກຳລັງແບບ Helical Gear ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະລາງລົດໄຟໄຟຟ້າ
ເກຍຮั້ວ OEM ແບບກຳນົດເອງທີ່ໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍ, ໃນກ່ອງເກຍຮั້ວ, ເກຍເດືອຍຮั້ວແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງເກຍເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ບົດບາດຂອງພວກມັນໃນກ່ອງເກຍຮั້ວ:
ເກຍແບບຮຽວ: ເກຍແບບຮຽວແມ່ນເກຍຮູບຊົງກະບອກທີ່ມີແຂ້ວຖືກຕັດເປັນມຸມກັບແກນເກຍ. ມຸມນີ້ສ້າງຮູບຮ່າງເປັນຮຽວຕາມຮູບແບບແຂ້ວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຊື່ວ່າ "ຮຽວ". ເກຍແບບຮຽວສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ພະລັງງານລະຫວ່າງເພົາຂະໜານ ຫຼື ເພົາຕັດກັນດ້ວຍການເຂົ້າກັນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງຂອງແຂ້ວ. ມຸມຮຽວຊ່ວຍໃຫ້ການເຂົ້າກັນຂອງແຂ້ວຄ່ອຍໆເປັນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບເກຍແບບຕັດຊື່.
ເກຍແບບມີດໂກນ: ເກຍແບບມີດໂກນແມ່ນເກຍປະເພດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ມີແຂ້ວທີ່ຕັ້ງຊື່ ແລະ ຂະໜານກັບແກນເກຍ. ພວກມັນສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ພະລັງງານລະຫວ່າງເພົາຂະໜານ ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການໂອນການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນສາມາດຜະລິດສຽງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບເກຍແບບກ້ຽວວຽນ ເນື່ອງຈາກການເຂົ້າກັນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງແຂ້ວ.
-
ເພົາມໍເຕີຮູບຊົງກະບອກ DIN 8 ເພົາແຂນລຽບຍາວ
ເພົາມໍເຕີຮູບຊົງກະບອກ DIN 8 ເພົາແຂນລຽບຍາວ
ມໍເຕີເຫຼັກກ້າເພົາ ທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ. ເພົາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 20MnCr5 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີເລີດ.ໃນການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ເພົາມໍເຕີເຫຼັກສະແຕນເລດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໂອນການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນຈາກມໍເຕີໄປຫາອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພັດລົມ, ປໍ້າ ແລະ ເກຍ. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ພົບເລື້ອຍໃນລະບົບລົດຍົນ.
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເພົາມໍເຕີສະແຕນເລດແມ່ນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພົາສະແຕນເລດສາມາດຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດລຽງທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍ.
-
ຊຸດເກຍເກຍ Spur Gear ແບບ Bevel ຊື່ສຳລັບ UAV
ຊຸດເກຍເກຍແບບກົງ Bevel Spur Gears ແກນທີ 4 ສຳລັບ UAV Drones
ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບ UAV. ຊຸດເກຍ Straight Bevel ແລະ Spur Gear ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວແກນທີ 4 ທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂດຣນ.ຊຸດເກຍເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ວັດສະດຸເກຍ: 42CrMo
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN6 ຫາ 8
ຂະໜາດໂມດູນທີ່ກຳນົດເອງຕັ້ງແຕ່ 0.3 ຫາ 35 ແມັດ
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ ແລະ ການດັບຄວາມຮ້ອນ 28-32HRC
-
ເພົາຕົວໜອນໂລຫະສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ
ເພົາໜອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ
ເພົາຕົວໜອນສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ວັດສະດຸເພົາຕົວໜອນແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40CrNiMo, ເຊິ່ງເປັນເກຍທີ່ປະກອບຢູ່ໃນກ່ອງເກຍຕົວໜອນ. ໂຄງສ້າງເກຍຕົວໜອນມັກຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ພະລັງງານລະຫວ່າງສອງເພົາທີ່ວາງຊ້ອນກັນ. ເກຍຕົວໜອນ ແລະ ຕົວໜອນແມ່ນເທົ່າກັບເກຍ ແລະ ແຣັກໃນລະນາບກາງຂອງມັນ, ແລະ ຕົວໜອນມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບສະກູ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນກ່ອງເກຍຕົວໜອນ.
-
ເພົາໜອນສຳລັບຕົວຫຼຸດເກຍໜອນ
ເພົາຕົວໜອນສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍຕົວໜອນ, ວັດສະດຸເພົາຕົວໜອນແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 40CrNiMo, ເຊິ່ງເປັນເກຍທີ່ປະກອບຢູ່ໃນເກຍຕົວໜອນ. ໂຄງສ້າງເກຍຕົວໜອນມັກຖືກໃຊ້ເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ພະລັງງານລະຫວ່າງສອງເພົາທີ່ຊ້ອນກັນ. ເກຍຕົວໜອນ ແລະ ຕົວໜອນແມ່ນເທົ່າກັບເກຍ ແລະ ແຣັກໃນລະນາບກາງຂອງມັນ, ແລະ ຕົວໜອນມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບສະກູ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກໃຊ້ໃນເກຍຕົວໜອນ.
-
ຕົວໜອນແຂງຕົວ ແລະ ລໍ້ທອງສຳລິດສຳລັບເກຍ
ຕົວໜອນແຂງຕົວ ແລະ ລໍ້ທອງສຳລິດສຳລັບເກຍ
ຊຸດເກຍໜອນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຫຼຸດເກຍໜອນ, ວັດສະດຸເກຍໜອນແມ່ນ Tin Bonze ແລະ ເພົາແມ່ນເຫຼັກປະສົມ 16MnCr5. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເກຍໜອນບໍ່ສາມາດບົດໄດ້, ຄວາມແມ່ນຍຳ DIN7 ແມ່ນດີ ແລະ ເພົາໜອນຕ້ອງຖືກບົດໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຄືກັບ DIN6-7. ການທົດສອບການຕໍ່ຕາໜ່າງແມ່ນສຳຄັນສຳລັບຊຸດເກຍໜອນກ່ອນການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ. -
ຊຸດເກຍກ້ຽວວຽນໜັກສຳລັບເກຍລົດບັນທຸກ
ຊຸດເກຍກ້ຽວວຽນໜັກທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບເກຍລົດບັນທຸກ
ຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາລົດຍົນດ້ວຍກ່ອງເກຍແບບກ້ຽວວຽນທີ່ທົນທານຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຕ້ານທານກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆໃນເສັ້ນທາງ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງໃນການນຳໃຊ້ລົດຍົນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງທ່ານ ຫຼື ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງກຳລັງ, ກ່ອງເກຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນທາງອອກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບລະບົບລົດຍົນຂອງທ່ານ.ລາຍລະອຽດເກຍ Bevel
ວັດສະດຸ: 18CrNiMo7-6
ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ: ການເຄືອບດ້ວຍຄາບູໄຣເຊຊັນ 58–62HRC
ການຮັກສາພື້ນຜິວ: ນ້ຳມັນເບົາ
ຈຳນວນແຂ້ວ (Z): 23 / 28
ເກຣດຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN 5-6.
-
ເພົາຂັບເກຍປະສານດາວເຄາະສຳລັບມໍເຕີເກຍ
ເພົາຂັບເກຍປະສານດາວເຄາະສຳລັບມໍເຕີເກຍ
ເພົາຂັບເກຍແບບດາວເຄາະເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສົ່ງກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນມໍເຕີເກຍ. ມັນປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ຄວາມສາມາດໃນການບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ການໃຊ້ເກຍທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.
ຊຸດເກຍດາວເຄາະແບບກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດເກຍດາວເຄາະຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ຊຸດເກຍດາວເຄາະຂະໜາດນ້ອຍນີ້ປະກອບດ້ວຍເກຍດວງອາທິດ 3 ສ່ວນ, ລໍ້ເກຍດາວເຄາະ ແລະ ເກຍວົງແຫວນ.ເກຍວົງແຫວນ:
ວັດສະດຸ: 18CrNiMo7-6
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN7
ລໍ້ເກຍດາວເຄາະ, ເກຍດວງອາທິດ
ວັດສະດຸ: 34CrNiMo6 + QT
ຄວາມແມ່ນຍຳ: DIN6
