ເກຍໜອນ ແລະ ເກຍເບວ ແມ່ນເກຍສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງພວກມັນ:
ໂຄງສ້າງ: ເກຍໜອນປະກອບດ້ວຍເກຍໜອນຮູບຊົງກະບອກ (ຄ້າຍຄືສະກູ) ແລະລໍ້ທີ່ມີແຂ້ວເອີ້ນວ່າເກຍໜອນ. ເກຍໜອນມີແຂ້ວເປັນຮູບກ້ຽວວຽນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂ້ວໃນເກຍໜອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ bevel ມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບຈວຍ ແລະ ມີເພົາຕັດກັນ. ພວກມັນມີແຂ້ວຕັດຢູ່ເທິງໜ້າຮູບຈວຍ.
ທິດທາງ:ເກຍໜອນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກນໍາໃຊ້ເມື່ອແກນຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກຢູ່ໃນມຸມສາກກັບກັນ. ການຈັດລຽງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນເກຍສູງ ແລະ ການຄູນແຮງບິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ Bevel ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເມື່ອແກນຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກບໍ່ຂະໜານກັນ ແລະ ຕັດກັນໃນມຸມສະເພາະ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 90 ອົງສາ.
ປະສິດທິພາບ: ເກຍເບວໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າໃນດ້ານການສົ່ງກຳລັງເມື່ອທຽບກັບເກຍຕົວໜອນ. ເກຍຕົວໜອນມີການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງແຂ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງ. ການເຄື່ອນທີ່ນີ້ຍັງສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ເຢັນເພີ່ມເຕີມ.
ອັດຕາສ່ວນເກຍ: ເກຍໜອນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານອັດຕາສ່ວນເກຍສູງ. ເກຍໜອນເລີ່ມຕົ້ນດຽວສາມາດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ Bevel ມັກຈະມີອັດຕາສ່ວນເກຍຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຖືກໃຊ້ສຳລັບການການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວປານກາງ ຫຼື ການປ່ຽນແປງທິດທາງ.
ການຂັບຖອຍຫຼັງ: ເກຍຕົວໜອນມີຄຸນສົມບັດລັອກດ້ວຍຕົນເອງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຕົວໜອນສາມາດຖືເກຍໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງໂດຍບໍ່ມີກົນໄກເບຣກເພີ່ມເຕີມ. ຄຸນສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມັນຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການຂັບຖອຍຫຼັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເກຍ Bevel ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດລັອກດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຕ້ອງການກົນໄກການເບຣກ ຫຼື ລັອກພາຍນອກເພື່ອປ້ອງກັນການໝູນຖອຍຫຼັງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເກຍໜອນແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນເກຍສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການລັອກຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍ bevel ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການປ່ຽນທິດທາງຂອງເພົາ ແລະ ໃຫ້ການສົ່ງກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ການເລືອກລະຫວ່າງສອງຢ່າງນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງການນຳໃຊ້, ລວມທັງອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຕ້ອງການ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-22-2023