ແຂ້ວເກຍແມ່ນຫຍັງ?

ເກຍແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານໃນວິສະວະກຳກົນຈັກທີ່ທັນສະໄໝ, ນຳໃຊ້ໃນທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ໂມງ ແລະ ລົດຍົນ ຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລະບົບການບິນອະວະກາດ. ຫົວໃຈຂອງເກຍທຸກອັນແມ່ນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງມັນຄືແຂ້ວເກຍ. ການເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງ, ໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງແຂ້ວເກຍໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບວິທີການສົ່ງກຳລັງຂອງເກຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການນຳໃຊ້ທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນ.

ຄໍານິຍາມຂອງແຂ້ວເກຍ

ແຂ້ວເກຍແມ່ນສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາແຕ່ລະອັນຢູ່ເທິງເສັ້ນຮອບວົງຂອງລໍ້ເກຍ. ເມື່ອເກຍສອງອັນປະສານກັນ, ແຂ້ວຂອງມັນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ແຮງບິດສາມາດສົ່ງຕໍ່ຈາກເພົາໜຶ່ງໄປຫາອີກເພົາໜຶ່ງໄດ້. ແຂ້ວແຕ່ລະອັນຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍຮູບຮ່າງສະເພາະ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຮູບແບບ involute, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຮງສຽດທານໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງ. ຖ້າບໍ່ມີແຂ້ວທີ່ອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເກຍຈະເລື່ອນ ຫຼື ຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ໂຄງສ້າງ ແລະ ເລຂາຄະນິດ

ຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວເກຍຖືກກຳນົດຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍຕົວກຳນົດຫຼັກຫຼາຍຢ່າງ. ເອກະສານເພີ່ມເຕີມໝາຍເຖິງຄວາມສູງຂອງແຂ້ວທີ່ຢູ່ເໜືອວົງມົນຂອງມຸມ, ໃນຂະນະທີ່ມຸມ dedendum ແມ່ນຄວາມເລິກຢູ່ລຸ່ມມັນ. ວົງມົນຂອງມຸມເອງແມ່ນວົງມົນຈິນຕະນາການທີ່ສະແດງເຖິງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງເກຍທີ່ເປັນຕາໜ່າງ. ມິຕິທີ່ສຳຄັນອື່ນໆລວມມີມຸມຄວາມດັນ, ຄວາມໜາຂອງແຂ້ວ, ແລະມຸມໂມດູນ ຫຼື ມຸມເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບເກຍມີມາດຕະຖານໃນການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວເກຍບໍ່ແມ່ນແບບທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ຮູບຮ່າງແບບບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີແມ່ນຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເກຍທີ່ທັນສະໄໝ ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ເກຍຮັກສາອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດໃຈກາງ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຕາບໃດທີ່ເກຍຍັງຄົງຈັດລຽນກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນຈະຍັງຄົງລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ໜ້າທີ່ຂອງແຂ້ວເກຍ

ແຂ້ວເກຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງພາຍໃນລະບົບກົນຈັກ:

1. ການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ - ແຂ້ວເກຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອຖ່າຍໂອນການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນລະຫວ່າງເພົາ.

2. ການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດ - ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງກັນ, ແຂ້ວເກຍຊ່ວຍໃຫ້ການໂອນພະລັງງານກົນຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັບມືກັບພາລະໜັກໄດ້.

3. ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ທິດທາງ - ຂະໜາດ ແລະ ຈຳນວນຂອງແຂ້ວເກຍກຳນົດການຫຼຸດ ຫຼື ເພີ່ມຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທິດທາງຂອງການໝຸນ.

4. ການແຈກຢາຍການໂຫຼດ - ແຂ້ວແຈກຢາຍແຮງຕິດຕໍ່ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ ແລະ ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ປະເພດຂອງແຂ້ວເກຍ

ແຂ້ວເກຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງເກຍ.ເກຍສະເປີ ມີແຂ້ວຊື່ໆທີ່ຈັດລຽງຂະໜານກັບແກນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນງ່າຍດາຍແຕ່ມີສຽງດັງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມໄວສູງ.ເກຍຮຽວມີແຂ້ວທີ່ມີມຸມ, ເຊິ່ງຄ່ອຍໆເຂົ້າກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງຂຶ້ນ.ເກຍເບວມີແຂ້ວທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນຕາໜ່າງຢູ່ທີ່ແກນຕັດກັນ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍໜອນໃຊ້ແຂ້ວຄ້າຍຄືສະກູສຳລັບອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງ. ເກຍ Double Helical (Herringbone):
ປະກອບດ້ວຍແຂ້ວຮູບກ້ຽວວຽນສອງແຖວທີ່ມີມຸມກົງກັນຂ້າມ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຍົກເລີກແຮງດັນແກນທີ່ເກີດຈາກເກຍຮູບກ້ຽວວຽນດ່ຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານແຮງບິດສູງດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ

ເກຍພາຍໃນ:
ມີແຂ້ວຕັດຢູ່ດ້ານໃນຂອງວົງແຫວນ ຫຼື ກະບອກສູບ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບເກຍດາວເຄາະ, ໂດຍການປະສານກັບເກຍພາຍນອກ.
ແຂ້ວແຣັກ ແລະ ພີນຽນ
ລາຍລະອຽດ: ແຖບຮາບພຽງທີ່ມີແຂ້ວຊື່ (ແຣັກ) ປະສານກັບເກຍວົງມົນ (ປີນຽນ).
ຄຸນລັກສະນະ:
ປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່ ແລະ ໃນທາງກັບກັນ.
ໃຊ້ໃນລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ການນຳໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນເສັ້ນຊື່

ການອອກແບບແຕ່ລະອັນປັບແຕ່ງຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບສະເພາະ.

ວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມທົນທານ

ເນື່ອງຈາກແຂ້ວເກຍທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ແຮງສຽດທານ ແລະ ແຮງກົດດັນຈາກການສຳຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການເລືອກວັດສະດຸຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດໜ້າດິນເຊັ່ນ: ການເຄືອບດ້ວຍຄາບູໄຣ, ການເຄືອບໄນໄຕຣດ ຫຼື ການສີດພົ່ນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ອ່ອນກວ່າ. ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ວັດສະດຸເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກ ຫຼື ອາລູມິນຽມອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ ແລະ ສຽງລົບກວນ.

ຄວາມສຳຄັນໃນວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝ

ແຂ້ວເກຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ, ແຕ່ມັນກໍເປັນຕົວກຳນົດປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບກົນຈັກ. ແຂ້ວເກຍທີ່ອອກແບບ ຫຼື ຜະລິດບໍ່ດີສາມາດນຳໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງດັງ, ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຢ່າງສູງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ການບົດ, ແລະ ການກວດກາແຂ້ວເກຍໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.