ກ່ອງເກຍ bevel ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ເກຍ bevel ທີ່ມີແຂ້ວຊື່, helical ຫຼືກ້ຽວວຽນ. ແກນຂອງກ່ອງເກຍ bevel ປົກກະຕິແລ້ວຕັດກັນຢູ່ທີ່ມຸມ 90 ອົງສາ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມຸມອື່ນໆກໍ່ເປັນໄປໄດ້. ທິດທາງຂອງການຫມຸນຂອງ shaft ຂັບແລະ shaft ຜົນຜະລິດສາມາດຄືກັນຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ຂຶ້ນກັບສະຖານະການການຕິດຕັ້ງຂອງເກຍ bevel ໄດ້.

ປະເພດເກຍເບວທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດມີຂັ້ນຕອນຂອງເກຍເບວທີ່ມີແຂ້ວຊື່ ຫຼື helical. ເຄື່ອງມືປະເພດນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ການປົກຫຸ້ມຂອງ profile ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ກັບ gearwheels ທີ່ມີແຂ້ວຊື່ຫຼື helical, gearbox bevel ນີ້ແລ່ນງຽບແລະມີແຮງບິດ transmittable ຫນ້ອຍກ່ວາແຂ້ວເກຍ bevel ອື່ນໆ. ເມື່ອກ່ອງເກຍ bevel ຖືກໃຊ້ປະສົມປະສານກັບເກຍດາວເຄາະ, ຂັ້ນຕອນຂອງເກຍ bevel ມັກຈະຖືກຮັບຮູ້ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນ 1: 1 ເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ສູງສຸດ.

ຮຸ່ນອື່ນຂອງເກຍເກຍ bevel ຜົນມາຈາກການໃຊ້ເກຍກ້ຽວວຽນ. Bevel gears ທີ່ມີແຂ້ວກ້ຽວວຽນສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງເກຍ bevel spiral ຫຼື hypoid bevel gears. ເກຍເກຍກ້ຽວວຽນມີລະດັບສູງຂອງການປົກຄຸມທັງໝົດ, ແຕ່ມີລາຄາແພງກວ່າການຜະລິດbevel gears ມີແຂ້ວຊື່ຫຼື helical ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

ປະໂຫຍດຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນ ແມ່ນວ່າທັງຄວາມງຽບແລະແຮງບິດທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມໄວສູງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ກັບປະເພດຂອງແຂ້ວເກຍນີ້. Bevel gearing ສ້າງການໂຫຼດຕາມແກນແລະ radial ສູງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກດູດຊຶມໄດ້ພຽງແຕ່ຂ້າງຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນເນື່ອງຈາກແກນຕັດກັນ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການຂັບລົດ rotating ຢ່າງວ່ອງໄວໃນເກຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງ bearing ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບກ່ອງເກຍແມ່ທ້ອງ, ການລັອກຕົນເອງບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນກະເປົ໋າເກຍເບວ. ເມື່ອຕ້ອງການເກຍເກຍມຸມຂວາ, ກ່ອງເກຍເບວສາມາດໃຊ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກັບກ່ອງເກຍ hypooid.

ຂໍ້ດີຂອງກ່ອງເກຍເບວ:

1.Ideal ສໍາລັບພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຈໍາກັດ

2. ການອອກແບບກະທັດຮັດ

3.Can ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລວມ​ກັບ​ປະ​ເພດ​ອື່ນໆ​ຂອງ gearbox​

4.Fast speeds ໃນເວລາທີ່ເກຍ bevel spiral ຖືກນໍາໃຊ້

5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ

ຂໍ້ເສຍຂອງກ່ອງເກຍ bevel:

1.ການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນ

2. ລະດັບປະສິດທິພາບຕ່ໍາກວ່າ gearbox planetary

3.Noisier

4.ຕ່ໍາ torque ໃນໄລຍະການສົ່ງສັນຍານໄລຍະດຽວໄລຍະ