ເກຍວາວແມ່ນຫຍັງ?

ເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເກຍວາວ: ສິ່ງມະຫັດສະຈັນດ້ານວິສະວະກຳ

ເກຍວາວເປັນກົນໄກທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເວລາ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຂົ້າ ແລະ ການລະບາຍໄອນ້ຳໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ພະລັງງານ ແລະ ຄວາມລຽບງ່າຍໃນການດຳເນີນງານໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄອນ້ຳ. ຈາກຫົວລົດໄຟໄປຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ຢຸດນິ້ງ, ເກຍວາວເປັນຕົວແທນຂອງຈຸດຕັດກັນທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງຄວາມແມ່ນຍຳກົນຈັກ ແລະ ນະວັດຕະກຳດ້ານວິສະວະກຳ.

ພື້ນຖານຂອງເກຍວາວ

ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງເກຍວາວແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງໄອນ້ຳເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງການປະຕິບັດງານທີ່ສຳຄັນຄື:

1. ການເຂົ້າໄອນ້ຳ: ການເປີດວາວເພື່ອໃຫ້ໄອນ້ຳຄວາມດັນສູງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເພື່ອຂັບເຄື່ອນກະບອກສູບ.
2. ທໍ່ໄອເສຍ: ເປີດວາວເພື່ອປ່ອຍໄອນ້ຳທີ່ໃຊ້ໄປແລ້ວ, ກະກຽມກະບອກສູບສຳລັບຮອບວຽນຕໍ່ໄປ.

ໂດຍການປະສານຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້, ເກຍວາວຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສົ່ງພະລັງງານສູງສຸດ.

ປະເພດຂອງເກຍວາວ

ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການອອກແບບເກຍວາວຫຼາຍແບບໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນ, ເຊິ່ງແຕ່ລະແບບມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກ. ບາງປະເພດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດລວມມີ:

• ເກຍວາວ Stephenson:ໜຶ່ງໃນປະເພດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
• ເກຍວາວ Walschaerts:ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫົວລົດໄຟ, ສະເໜີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
• ເກຍວາວ Baker:ການອອກແບບໃນພາຍຫຼັງທີ່ກຳຈັດຊິ້ນສ່ວນເລື່ອນ, ສະໜອງລະບົບທີ່ທົນທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
• ເກຍວາວ Caprotti:ລະບົບວາວປ໊ອບເປັດທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳທີ່ທັນສະໄໝບາງລຸ້ນ, ເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ.

ຜູ້ຜະລິດເກຍ Custom Belon Gear - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.

ລະບົບເກຍວາວໃນເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເກຍເດືອຍ ຫຼື ເກຍເບວ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບ ແລະ ຈຸດປະສົງສະເພາະ:

1. ເກຍສະເປີ

ເກຍສະເປີ ພົບເລື້ອຍໃນກົນໄກເກຍວາວທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າບ່ອນທີ່ແຂ້ວເກຍຂະໜານກັບແກນເກຍ.
ໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງເພົາຂະໜານໃນກົນໄກວາວ.
ເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດ ແລະ ການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນ.
2. ເກຍ Bevel
ເກຍເບວໃຊ້ເມື່ອການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງການສົ່ງຕໍ່ລະຫວ່າງເພົາໃນມຸມ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 90 ອົງສາ.
ພົບໃນການອອກແບບເກຍວາວບາງຊະນິດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການການປ່ຽນເສັ້ນທາງການເຄື່ອນທີ່ມຸມ.

3. ເກຍແບບກ້ຽວວຽນ(ຫາຍາກໃນລະບົບເກຍວາວ)

ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຊ້ສຳລັບການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ງຽບກວ່າ, ແຕ່ພົບໜ້ອຍກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເກຍໃນລະບົບເກຍວາວໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວ, ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳ.

ອົງປະກອບ ແລະ ການດຳເນີນງານ

ລະບົບເກຍວາວທົ່ວໄປປະກອບມີຫຼາຍອົງປະກອບຄື: ກ້ານໄຂວ້, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄານງัด, ແລະ ຕົວວາວເອງ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມາຈາກເພົາຂັບ ຫຼື ລໍ້ຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນການປະສານກັນຢ່າງຊັດເຈນກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອກສູບ. ການປັບເວລາຂອງວາວຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບການໂຫຼດ ຫຼື ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ "notching up" ຫຼື "linking".

ບົດບາດໃນປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນງານ

ວາວເກຍ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເວລາທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໄອນ້ຳ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພາຍໃນຕົວກຳນົດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວິສະວະກອນມັກຈະທົດລອງໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າວາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າ.

ມໍລະດົກ ແລະ ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່

ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເກຍວາວຍັງຄົງເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນການອະນຸລັກຮັກສາປະຫວັດສາດ ແລະ ການສຶກສາດ້ານວິສະວະກຳ. ທາງລົດໄຟມໍລະດົກ ແລະ ຜູ້ທີ່ມັກລົດໄຟຫຼາຍຄົນຮັກສາມໍລະດົກໃຫ້ມີຊີວິດຢູ່ໂດຍການຮັກສາ ແລະ ຟື້ນຟູຫົວລົດໄຟໄອນ້ຳດ້ວຍການອອກແບບເກຍວາວຕ່າງໆ.