ປະເພດຂອງເກຍ, ວັດສະດຸເກຍ, ລາຍລະອຽດການອອກແບບ, ແລະ ການນຳໃຊ້
ເກຍແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນສຳລັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ພວກມັນກຳນົດແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ແລະ ທິດທາງການໝູນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນທັງໝົດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເກຍສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ເປັນຫ້າປະເພດຫຼັກຄື: ເກຍເດືອຍ,ເກຍ bevel, ເກຍແບບກ້ຽວວຽນ, ເກຍແບບແຣັກ, ແລະ ເກຍແບບໜອນ. ການເລືອກປະເພດເກຍສາມາດຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ. ມັນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງພື້ນທີ່ທາງກາຍະພາບ, ການຈັດລຽງເພົາ, ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການໂຫຼດອັດຕາສ່ວນເກຍ ແລະ ລະດັບຄຸນນະພາບ.
ປະເພດຂອງເກຍທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ
ອີງຕາມການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ, ເກຍຫຼາຍຊະນິດແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຈຸ, ຂະໜາດ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດໜ້າທີ່ປ່ຽນການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຫຼັກໄປເປັນຜົນຜະລິດທີ່ມີແຮງບິດສູງ ແລະ RPM ຕ່ຳ. ຕັ້ງແຕ່ກະສິກຳຈົນເຖິງການບິນອະວະກາດ, ແລະ ຈາກການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຈົນເຖິງອຸດສາຫະກຳເຈ້ຍ ແລະ ເນື້ອເຈ້ຍ, ເກຍປະເພດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໃນເກືອບທຸກຂະແໜງການ.
ເກຍແບບມີແຂ້ວຮູບຊົງກົມທີ່ໃຊ້ສຳລັບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງເພົາຂະໜານ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຫຼຸດ ຫຼື ເພີ່ມຄວາມໄວ, ແຮງບິດສູງ, ແລະ ຄວາມລະອຽດໃນລະບົບການວາງຕໍາແໜ່ງ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງດຸມ ຫຼື ເພົາ ແລະ ມີຂະໜາດ, ຮູບແບບ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະເໜີຄຸນສົມບັດ ແລະ ໜ້າທີ່ຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເກຍ Bevel
ເກຍເບວແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ໃຊ້ສຳລັບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການໂອນກຳລັງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງເພົາທີ່ບໍ່ຂະໜານກັນ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງເພົາທີ່ຕັດກັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ໃນມຸມສາກ. ແຂ້ວຂອງເກຍເບວສາມາດເປັນຮູບຊື່, ຮູບກ້ຽວວຽນ, ຫຼື ຮູບໄຮປອຍ. ເກຍເບວແມ່ນເໝາະສົມເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນທິດທາງຂອງການໝຸນຂອງເພົາ.
ເກຍຮั້ວເປັນເກຍປະເພດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມບ່ອນທີ່ແຂ້ວຖືກຕັດໃນມຸມໃດໜຶ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການປະສານກັນລະຫວ່າງເກຍລຽບງ່າຍ ແລະ ງຽບກວ່າ. ເກຍຮั້ວແມ່ນການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນກວ່າເກຍເດືອ. ແຂ້ວໃນເກຍຮั້ວມີມຸມເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແກນເກຍ. ເມື່ອແຂ້ວສອງແຂ້ວຢູ່ໃນຕາໜ່າງລະບົບເກຍ, ການຕິດຕໍ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງແຂ້ວ ແລະ ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍອອກໄປເມື່ອເກຍໝຸນຈົນກວ່າແຂ້ວສອງແຂ້ວຈະເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນ. ເກຍມີຂະໜາດ, ຮູບຮ່າງ ແລະ ການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ເກຍແຣັກ ແລະ ພີນຽນ
ເກຍແຣັກ ແລະ ພີນຽນ ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປເພື່ອປ່ຽນການເຄື່ອນທີ່ໝູນວຽນໃຫ້ເປັນການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່. ແຣັກ ແມ່ນແຖບຮາບພຽງທີ່ມີແຂ້ວທີ່ສອດກັບແຂ້ວຂອງເກຍພິນຽນຂະໜາດນ້ອຍ. ມັນເປັນເກຍປະເພດໜຶ່ງທີ່ມີລັດສະໝີທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເກຍໜອນ
ເກຍໜອນຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບສະກູຕົວໜອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນການໝູນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດສູງຂຶ້ນ. ພວກມັນສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນເກຍສູງກວ່າເກຍທີ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ.
ເກຍຂະແໜງການ
ເກຍຂະແໜງການໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຊຸດຍ່ອຍຂອງເກຍ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ ແລະ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວົງມົນ. ເກຍຂະແໜງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຂນຂອງລໍ້ນ້ຳ ຫຼື ລໍ້ລາກ. ພວກມັນມີອົງປະກອບທີ່ຮັບ ຫຼື ສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ກັບຈາກເກຍ. ເກຍຂະແໜງການຍັງປະກອບມີເກຍວົງແຫວນ ຫຼື ເກຍຮູບຊົງຂະແໜງການ, ແລະ ຂອບນອກກໍ່ເປັນເກຍແຂ້ວ. ເກຍຂະແໜງການມາພ້ອມກັບການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ ຫຼື ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ສາມາດອອກແບບເປັນອົງປະກອບດຽວ ຫຼື ເປັນລະບົບເກຍທັງໝົດ.
ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍ
ເມື່ອຈັດປະເພດເກຍປະເພດດຽວກັນຕາມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍ, ເກຣດຄວາມແມ່ນຍໍາຖືກນໍາໃຊ້. ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາ ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກຍມັກຈະຖືກຈັດປະເພດເປັນເກຣດ, ໂດຍມີຕົວເລກທີ່ຕໍ່າກວ່າສະແດງເຖິງຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສູງກວ່າ, ເກຣດຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍມາດຕະຖານຕ່າງໆເຊັ່ນ ISO, DIN, JIS, ແລະ AGMA. ເກຣດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ JIS ລະບຸຄວາມທົນທານສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຂອງ pitch, ຄວາມຜິດພາດຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ, ການບ່ຽງເບນມຸມ helix, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງການແລ່ນອອກ radial.
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້
ເກຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງລວມທັງເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກຫລໍ່, ເຫຼັກແຂງ, ແລະ ທອງເຫຼືອງ, ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເກຍ Helical
ການນຳໃຊ້ເກຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດທີ່ການສົ່ງຜ່ານຄວາມໄວສູງ, ພະລັງງານສູງ ຫຼື ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຍານຍົນ, ແຜ່ນແພ, ສາຍພານລໍາລຽງທາງອາກາດ, ວິສະວະກໍາອຸດສາຫະກໍາ, ອຸດສາຫະກໍານໍ້າຕານ, ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານ, ກັງຫັນລົມ, ອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ ແລະອື່ນໆ.
ເວລາໂພສ: ກັນຍາ-03-2024