ໂລກຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກຊອກຫາວິສະວະກໍາທີ່ມີນະບົດຂຽນໃນນະໂຍບາຍເພື່ອສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຫນຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປແມ່ນບັນລຸສາຍແຂນຂວາ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມື Bevelໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ຈະໄປຫາເວລາດົນນານສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ວິສະວະກອນກໍາລັງຊອກຫາກົນໄກທາງເລືອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບສະເພາະ.

ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ:
ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງສະເຫນີວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນການບັນລຸລະຫັດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປະກອບມີສະກູກະທູ້ (ແມ່ທ້ອງ) ແລະລໍ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ການຈັດການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງມັກຈະມັກສໍາລັບການສະຫມັກບ່ອນທີ່ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນເກຍສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ເກຍ helical:
ເກຍS, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ລຽບແລະງຽບສະຫງົບ, ຍັງສາມາດຖືກກໍານົດໃຫ້ສະດວກໃນການສ້າງຄວາມສະດວກໃນມຸມຂວາ. ໂດຍສອດຄ່ອງສອງເກຍທີ່ມີຄວາມສາມາດຢູ່ໃນມຸມຂວາ, ວິສະວະກອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຫມູນວຽນຫມູນວຽນຂອງພວກເຂົາມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງ 90 ອົງສາ.

ເຄື່ອງມື Miter:
ເຄື່ອງມື Miter, ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງມືທີ່ມີກິ່ນອາຍແຕ່ມີການນັບແຂ້ວທີ່ມີລັກສະນະ, ສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ກົງໄປກົງມາສໍາລັບການບັນລຸສາຍຂັບຂວາ. ໃນເວລາທີ່ສອງ miter gears mesh perpendularly, ພວກເຂົາສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນສູງສຸດໃນມຸມຂວາ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket:
ໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະລະບົບ sprocket ແມ່ນເຮັດວຽກທົ່ວໄປທີ່ຈະບັນລຸໄດເບື້ອງຂວາມື. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສອງ sprockets ມີຕ່ອງໂສ້, ວິສະວະກອນສາມາດໂອນພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນມຸມ 90 ອົງສາ. ວິທີການນີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະເມື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

ສາຍແອວແລະ Pulley:
ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະລະບົບທີ່ງອກ, ສາຍແອວແລະ Pulleys Pulleys ໃຫ້ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບມຸມມຸມຂວາ. ຈ້າງສອງ Pulleys ແລະສາຍແອວຊ່ວຍໃຫ້ມີການສົ່ງໄຟຟ້າພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ຫຼຸດລົງແລະການປະຕິບັດງານທີ່ງຽບສະຫງັດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

rack ແລະ pinion:
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນສາຍແຂນຂວາໂດຍກົງ, ລະບົບ Rack ແລະ Pinion ສົມຄວນໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງ. ກົນໄກນີ້ປ່ຽນເປັນເສັ້ນທາງຫມູນວຽນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບໂປແກຼມບາງບ່ອນທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຫມາະສົມ.

ບໍ່ວ່າຈະມີການເລືອກເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ, ເກຍທີ່ມີຄວາມສຸກ, ສາຍພານລະບົບສາຍພານ, ສາຍໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກ, ສາຍໄຟຟ້າ, ມີຫລາຍທາງເລືອກທີ່ຈະເລືອກເອົາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຍັງສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ສະຫນາມວິສະວະກໍາກົນຈັກຈະເຫັນການປະດິດສ້າງຕໍ່ໄປໃນການບັນລຸການຂັບລົດທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫ້າມເຄື່ອງມື Bevel.