ໂລກຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ໆເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປແມ່ນການບັນລຸການຂັບລົດມຸມຂວາ. ໃນຂະນະທີ່ເກຍ bevelໄດ້ເປັນທາງເລືອກໄປມາດົນນານສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ວິສະວະກອນກໍາລັງຄົ້ນຫາກົນໄກທາງເລືອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອອກແບບສະເພາະ.

ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງ:
ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງສະເຫນີວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການບັນລຸການຂັບລົດມຸມຂວາ. ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ screw threaded (ແມ່​ທ້ອງ​) ແລະ​ລໍ້​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​, ການ​ຈັດ​ການ​ນີ້​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກ້ຽງ​. ເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງມັກຈະເປັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນເກຍສູງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

Helical Gears:
ເຄື່ອງມື Helicals, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການດໍາເນີນການກ້ຽງແລະງຽບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍັງສາມາດ configured ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກຂັບລົດມຸມຂວາ. ໂດຍການຈັດວາງເກຍ helical ສອງອັນຢູ່ມຸມຂວາ, ວິສະວະກອນສາມາດໝູນໃຊ້ການໝູນວຽນຂອງພວກເຂົາເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນທິດທາງ 90 ອົງສາ.

Miter Gears:
Miter gears, ຄ້າຍຄືກັບເກຍ bevel ແຕ່ມີການນັບແຂ້ວຄືກັນ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ກົງໄປກົງມາສໍາລັບການບັນລຸການຂັບລົດມຸມຂວາ. ໃນເວລາທີ່ສອງ miter gears ຕາຫນ່າງ perpendicularly, ພວກເຂົາເຈົ້າປະສິດທິຜົນສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວ rotational ໃນມຸມຂວາ.

ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ແລະ Sprocket​:
ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​, ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ແລະ sprocket ແມ່ນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທົ່ວ​ໄປ​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ມຸມ​ຂວາ​. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສອງ sprockets ກັບຕ່ອງໂສ້, ວິສະວະກອນສາມາດປະສິດທິພາບການໂອນພະລັງງານໃນມຸມ 90 ອົງສາ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

ສາຍ​ແອວ​ແລະ​ດຶງ (Belt and Pulley):
ຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket, ສາຍແອວແລະ pulleys ສະຫນອງການແກ້ໄຂທາງເລືອກສໍາລັບການຂັບລົດມຸມຂວາ. ການຈ້າງສອງ pulleys ແລະສາຍແອວຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ຫຼຸດລົງສຽງລົບກວນແລະການດໍາເນີນງານ smoother ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

Rack ແລະ Pinion:
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນການຂັບລົດມຸມຂວາໂດຍກົງ, ລະບົບ rack ແລະ pinion ຄວນກ່າວເຖິງ. ກົນໄກນີ້ແປງການເຄື່ອນໄຫວຫມູນວຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຊື່, ສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວເສັ້ນຢູ່ມຸມຂວາ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງເລືອກສໍາລັບເກຍແມ່ທ້ອງ, ເກຍ helical, ເກຍ miter, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket, ການຈັດການສາຍແອວແລະ pulley, ຫຼືກົນໄກ rack ແລະ pinion, ວິສະວະກອນມີທາງເລືອກໃນການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ສາຂາວິສະວະກໍາກົນຈັກອາດຈະເຫັນການປະດິດສ້າງຕື່ມອີກໃນການບັນລຸການຂັບລົດມຸມຂວາໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ແບບດັ້ງເດີມ.ເກຍ bevel.