ເກຍກ້ຽວວຽນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ. ອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃນບັນດາຜູ້ຊົມໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດຂອງເກຍ bevel spiral:

1. ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ

ເກຍກ້ຽວວຽນ ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານແລະປ່ຽນທິດທາງຂອງພະລັງງານ. ຄວາມອາດສາມາດການບັນທຸກທີ່ດີເລີດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການສົ່ງກ້ຽງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ. ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ປີ 2022, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເກຍ​ເກຍ​ກ້ຽວ​ວຽນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ມີ​ປະມານ 4,08 ລ້ານ​ຊຸດ.

 

2. ອຸດສາຫະກຳອາວະກາດ

ໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ, ເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເຊັ່ນໃນເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນແລະເຄື່ອງມືລົງຈອດ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ສູງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແລະ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ lownoise ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​.

 

3. ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ

ເກຍ bevel spiral ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນແກນຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຸດແລະລົດຕັກ), ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງບິດສູງແລະການໂຫຼດສູງ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.

 

4. ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ

ໃນເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC), ເກຍ bevel spiral ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງການດໍາເນີນງານເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ.

 

5. ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ກ້ຽວວຽນເກຍ bevelຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ (ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່), ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສູງແລະກໍາລັງຜົນກະທົບ.

 

6. ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງເຮືອ

ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຮືອ, ເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານແລະປ່ຽນທິດທາງຂອງພະລັງງານ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

 

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂະຫນາດຕະຫຼາດ.


ເວລາປະກາດ: 24-03-2025

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: