ເຄື່ອງມື hypoid ແມ່ນຫຍັງ?

ເກຍ Hypoidແມ່ນປະເພດພິເສດຂອງເກຍບິດກ້ຽວວຽນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບແຮງບິດແລະການໂຫຼດສູງໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍເມື່ອທຽບກັບເກຍ bevel ແບບດັ້ງເດີມ. ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດເກຍ hypoid ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນການຕັ້ງຄ່າແກນຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ຕັດກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ຊຸດເກຍ Hypoid

ຊຸດເກຍ Hypoid ແມ່ນປະເພດພິເສດຂອງເກຍເກຍກ້ຽວວຽນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍທອດພະລັງງານລະຫວ່າງແກນທີ່ບໍ່ຕັດກັນ, ຕັ້ງຂວາງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເກຍ bevel ມາດຕະຖານ, pinion ໃນຊຸດເກຍ hypoid ຈະຖືກຊົດເຊີຍຈາກສູນກາງຂອງເກຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການອອກແບບແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດ. ການຊົດເຊີຍນີ້ສ້າງການເຄື່ອນໄຫວເລື່ອນລະຫວ່າງເກຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ງຽບກວ່າແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ເກຍ Hypoid ແມ່ນພົບໄດ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບຂັບຂີ່ລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຂັບລົດລໍ້ຫຼັງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດສົ່ງແຮງບິດສູງດ້ວຍສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍ. ການອອກແບບຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດວາງຕ່ໍາຂອງ driveshaft, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແລະປະສິດທິພາບພື້ນທີ່

ໂຄງສ້າງ ແລະການອອກແບບ

ໃນເກຍ hypoid, ແກນຂອງເກຍຂັບລົດບໍ່ຕັດກັນກັບແກນຂອງເກຍຂັບເຄື່ອນແຕ່ຖືກຊົດເຊີຍໂດຍໄລຍະທີ່ແນ່ນອນ. ການຊົດເຊີຍນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລະຫວ່າງແຂ້ວເກຍ, ເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດດີຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ແຂ້ວສ່ວນບຸກຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເກຍ hypoid ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ຍາວກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂ້ວທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງກ້ຽວວຽນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຄ່ອຍໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດອາການຊ໊ອກແລະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານງຽບແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

ເກຍ Hypoid ກໍານົດການໂອນພະລັງງານຜ່ານແກນຊົດເຊີຍຂອງພວກມັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍານພາຫະນະແລະລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງອື່ນໆ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມ ເກຍ bevel,ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງໂປໄຟຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສູງໂດຍລວມຂອງ drivetrain ແມ່ນສໍາຄັນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ເກຍ Hypoid ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບແຮງບິດສູງໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢ່າງງຽບໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການອອກແບບ drivetrain, ໃຫ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບອົງປະກອບ suspension ຍານພາຫະນະ. ຄວາມທົນທານ, ປະສິດທິພາບ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໃຊ້ງານທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ແລະເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ.