Miter gearsມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຄວາມແຕກຕ່າງ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນການສົນທະນາລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ເກຍ miter ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ:

1. ລະບົບຄວາມແຕກຕ່າງ:

Miter gearsແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມແຕກຕ່າງໃນຍານພາຫະນະ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການແຈກຢາຍແຮງບິດໃຫ້ກັບລໍ້, ໃຫ້ພວກເຂົາຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການຫັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຈັບກ້ຽງແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງຢາງ.

2. ການສົ່ງໄຟຟ້າມຸມຂວາ:

ໃນຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຄື່ອງມື miter ແມ່ນຖືກຈ້າງເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ. ພວກມັນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບລົດມຸມຂວາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານຫມຸນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຖືກໂອນໄປຫາລໍ້ຢູ່ໃນຈຸດ. ລໍ້ 90 ອົງສາ
3. ການກະຈາຍແຮງບິດ:

Miter gearsປະກອບສ່ວນໃນການກະຈາຍແຮງບິດລະຫວ່າງສອງລໍ້, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະລໍ້ໄດ້ຮັບປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງພະລັງງານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ traction. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາລ້ຽວຫຼືສະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ.
4. Limited-Slip ແລະ Locking Differentials:

ແອັບພລິເຄຊັນໃນລົດຍົນບາງອັນໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈຳກັດການເລື່ອນ ຫຼືການລັອກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການດຶງ ແລະປະສິດທິພາບ.Miter gearsຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເປີດໃຊ້ການເລື່ອນທີ່ຄວບຄຸມຫຼືການປິດລ້ອມທີ່ສົມບູນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ, ສະຫນອງການປັບປຸງ traction ໃນສະພາບຂັບລົດທີ່ທ້າທາຍ.

5. ລະບົບຂັບຫລັງ ແລະ ສີ່ລໍ້:

ເກຍ Miter ແມ່ນພົບໄດ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທັງສອງລໍ້ຫລັງແລະຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້. ໃນການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຄວາມສະດວກໃນການໂອນພະລັງງານຈາກການສົ່ງກັບລໍ້ໃນຂະນະທີ່ຮອງຮັບຄວາມໄວຫມຸນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລໍ້.
6. ປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ:

Miter gearsມີຄວາມມັກໃນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດຍົນສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາໃນການສົ່ງພະລັງງານແລະຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງແຮງບິດສູງ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະແຂງແຮງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເກຍ miter ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບຄວາມແຕກຕ່າງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແຈກຢາຍແລະການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ຄວາມໄວຂອງລໍ້ແຕກຕ່າງກັນແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງແຮງບິດແມ່ນສໍາຄັນ. ເຊັ່ນ: ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວແລະເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ທ້າທາຍ.