ເກຍແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງກຳລັງ ແລະ ຕຳແໜ່ງ. ຜູ້ອອກແບບຫວັງວ່າພວກມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆໄດ້:
ຄວາມສາມາດດ້ານພະລັງງານສູງສຸດ
ຂະໜາດຕໍ່າສຸດ
ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ (ການເຮັດວຽກງຽບ)
ການໝຸນ/ຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໃນລະດັບຕ່າງໆ, ຕ້ອງມີລະດັບຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເກຍທີ່ເໝາະສົມ. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນລັກສະນະຂອງເກຍຫຼາຍຢ່າງ.
ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເກຍ Spur ແລະເກຍ Helical
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເກຍກະຕຸ້ນແລະເກຍກ້ຽວວຽນຖືກອະທິບາຍຕາມມາດຕະຖານ GB/T10059.1-201. ມາດຕະຖານນີ້ກຳນົດ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວເກຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. (ສະເປັກອະທິບາຍເຖິງລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເກຍ 13 ລະດັບຕັ້ງແຕ່ 0 ຫາ 12, ໂດຍທີ່ 0 ແມ່ນລະດັບສູງສຸດ ແລະ 12 ແມ່ນລະດັບຕໍ່າສຸດ).
(1) ການເບ່ງເບນຂອງສຽງທີ່ຢູ່ຕິດກັນ (fpt)
ຄວາມບ່ຽງເບນລະຫວ່າງຄ່າຂອງ pitch ທີ່ວັດແທກໄດ້ຕົວຈິງ ແລະ ຄ່າຂອງ pitch ວົງມົນທາງທິດສະດີລະຫວ່າງໜ້າຜິວແຂ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ.
ຄ່າຜັນຂອງສຽງສະສົມ (Fp)
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜົນບວກທາງທິດສະດີຂອງຄ່າ pitch ພາຍໃນໄລຍະຫ່າງເກຍໃດໆ ແລະ ຜົນບວກທີ່ວັດແທກໄດ້ຕົວຈິງຂອງຄ່າ pitch ພາຍໃນໄລຍະຫ່າງດຽວກັນ.
ການເບ່ງເບນທັງໝົດແບບກ້ຽວວຽນ (Fβ)
ຄ່າຄວາມຜັນປ່ຽນທັງໝົດຂອງຮູບກ້ຽວວຽນ (Fβ) ສະແດງເຖິງໄລຍະທາງດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນແຜນວາດ. ເສັ້ນກ້ຽວວຽນຕົວຈິງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງແຜນວາດຮູບກ້ຽວວຽນດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ. ຄ່າຄວາມຜັນປ່ຽນທັງໝົດຂອງຮູບກ້ຽວວຽນສາມາດນຳໄປສູ່ການສຳຜັດກັບແຂ້ວທີ່ບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ບໍລິເວນປາຍແຂ້ວ. ຮູບຮ່າງຂອງມົງກຸດ ແລະ ປາຍແຂ້ວສາມາດບັນເທົາຄວາມຜັນປ່ຽນນີ້ໄດ້ບາງສ່ວນ.
ຄວາມບ່ຽງເບນປະສົມແບບລັດສະໝີ (Fi")
ຄ່າຄວາມບ່ຽງເບນປະສົມແບບລັດສະໝີທັງໝົດສະແດງເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງໄລຍະກາງເມື່ອເກຍໝຸນໜຶ່ງຮອບເຕັມ ໃນຂະນະທີ່ປະສານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເກຍມາສເຕີ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງການແລ່ນອອກຂອງເກຍໃນລັດສະໝີ (Fr)
ຄວາມຜິດພາດຂອງການແລ່ນອອກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນວັດແທກໂດຍການໃສ່ເຂັມ ຫຼື ລູກບານເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແຂ້ວແຕ່ລະອັນອ້ອມຮອບເສັ້ນຮອບຂອງເກຍ ແລະ ບັນທຶກຄວາມແຕກຕ່າງສູງສຸດ. ການແລ່ນອອກສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆ, ໜຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນສຽງລົບກວນ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້ມັກຈະບໍ່ພຽງພໍກັບຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງມືຕັດ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-21-2024



