Bevel gearsແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂອນແຮງບິດແລະການຫມຸນລະຫວ່າງ shafts ຕັດກັນ. ໃນບັນດາການອອກແບບເກຍ bevel ຕ່າງໆ, ເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນແລະເກຍ bevel ຊື່ແມ່ນສອງທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງການຂັບລົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ, ປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ເກຍ bevel ກ້ຽວ​ວຽນ​ທຽບ​ກັບ​ເກຍ bevel ຊື່​, ເນັ້ນ​ເຖິງ​ຂໍ້​ດີ​ແລະ​ຂໍ້​ເສຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.

ເກຍກ້ຽວວຽນມີລັກສະນະໂຄ້ງ, ແຂ້ວມຸມທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຄ່ອຍໆ. ການຕິດຕໍ່ oblique ນີ້ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນການ smoother ແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການສົ່ງພະລັງງານ. ຫນຶ່ງປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນແມ່ນການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອຕາຫນ່າງແຂ້ວມີຄວາມຄືບຫນ້າ, ເກຍມີປະສົບການການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມທົນທານແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດຍົນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເລຂາຄະນິດທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງເກຍບິດກ້ຽວວຽນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຄວາມຊັບຊ້ອນການຜະລິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ມັກຈະແປເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແຂ້ວມຸມສາມາດນໍາໄປສູ່ການ friction ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບໂດຍລວມໃນບາງກໍລະນີ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມເກຍ bevel ຊື່ຕັດແຂ້ວເປັນເສັ້ນກົງທົ່ວໜ້າເກຍ. ການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍກວ່ານີ້ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນດ້ານການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເລຂາຄະນິດທີ່ກົງໄປກົງມາຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດແລະຕິດຕັ້ງ, ສະຫນອງທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາແລະລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຈັດການການໂຫຼດປານກາງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງເກຍ bevel ຊື່ຍັງນໍາເອົາຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ການຕິດຕໍ່ກັບແຂ້ວໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ລະດັບສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຕາຫນ່າງຢ່າງກະທັນຫັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວເກຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການຂອງຊຸດເກຍຫຼຸດລົງເມື່ອມີການໂຫຼດຫນັກຫຼືສະພາບຄວາມໄວສູງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດຫນ້ອຍລົງໃນເກຍ bevel ຊື່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ.

ໃນທີ່ສຸດ, ທາງເລືອກລະຫວ່າງເກຍກ້ຽວວຽນແລະເສັ້ນກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ວິສະວະກອນຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງປັດໃຈເຊັ່ນ: ລະດັບສຽງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາໃນເວລາທີ່ເລືອກປະເພດເກຍທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບໆແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເກຍ bevel spiral ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ bevel ກົງສະ ເໜີ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຫຍັດກວ່າທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມງ່າຍໃນການຜະລິດຖືກຈັດເປັນບຸລິມະສິດຫຼາຍກວ່າການປະຕິບັດສູງສຸດ.

ໃນ​ການ​ສະ​ຫຼຸບ​ທັງ​ກ້ຽວ​ວຽນ​ແລະ​ເກຍ bevel ຊື່ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໂດຍການປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຜູ້ຜະລິດແລະວິສະວະກອນສາມາດເລືອກປະເພດເກຍທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດ, ການອອກແບບເກຍທັງສອງຈະຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ. ດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເກຍກ້ຽວວຽນ ແລະ ເກຍກົງຖືກຕັ້ງໃຫ້ພັດທະນາຂຶ້ນ, ສະເໜີໃຫ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.