-
Hypoid Gear ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນການແພດລໍ້ຍູ້ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ
ເກຍ bevel hypoid ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນທາງການແພດເຊັ່ນ: ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າ
1. ແກນຂອງເກຍ bevel ຂັບລົດຂອງເກຍ hypoid ຖືກຊົດເຊີຍລົງໂດຍມີການຊົດເຊີຍທີ່ແນ່ນອນທຽບກັບແກນຂອງເກຍຂັບເຄື່ອນ, ຊຶ່ງເປັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເກຍ hypoid ຈາກເກຍ bevel spiral. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕໍາແຫນ່ງຂອງເກຍ bevel ຂັບລົດແລະ shaft ການສົ່ງໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຮັບປະກັນການເກັບກູ້ພື້ນດິນທີ່ແນ່ນອນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດລົງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຮ່າງກາຍແລະຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດເພື່ອປັບປຸງສະຖຽນລະພາບການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. .
2.The hypoid gear ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງງໍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງການຕິດຕໍ່ຂອງແຂ້ວເກຍແມ່ນສູງ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງລົບກວນມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການແມ່ນຍາວ.
3. ໃນເວລາທີ່ເກຍ hypoid ກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມີການເລື່ອນພີ່ນ້ອງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ລະຫວ່າງຫນ້າແຂ້ວ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນທັງມ້ວນແລະເລື່ອນ.
-
ຊຸດເກຍ Hypoid Bevel ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ
ຊຸດເກຍ Hypoidໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ .ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ທຸກເກຍທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງແມ່ນຜະລິດຜ່ານຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດທໍາອິດເພື່ອບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນນີ້ .ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລຽບກວ່າ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງມືທີ່ນໍາເຂົ້າ.
-
OEM Hypoid Spiral Gears ທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຫຼຸດຄວາມໄວຊຸດ KM
ຊຸດເກຍ hypoid ທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຫຼຸດຄວາມໄວ KM-Series . ລະບົບ hypoid ທີ່ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜ່ານມາທີ່ເຄື່ອງຫຼຸດລົງມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ຂັ້ນຕອນດຽວຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍ, ຊີວິດສັ້ນ, ສຽງສູງ, ການຖອດປະກອບທີ່ບໍ່ສະດວກແລະການປະກອບ. , ແລະການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ສະດວກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການຕອບສະຫນອງອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການເຊັ່ນການສົ່ງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.
