ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເກຍ Gleason bevel ທີ່ໃຊ້ສຳລັບລົດໄຖນາກະສິກຳ.

ແຂ້ວ: ຂັດ

ໂມດູນ: 6.143

ມຸມຄວາມກົດດັນ: 20°

ຄວາມຖືກຕ້ອງ ISO8.

ວັດສະດຸ: 20CrMnTi ເຫຼັກໂລຫະປະສົມກ່ອງຕ່ຳ.

ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ: ການເຄືອບດ້ວຍຄາບູໄຣເຊຊັນເຂົ້າໄປໃນ 58-62HRC.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ກ້ຽວວຽນນີ້ເກຍມຸມຊຸດນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດໄຖນາ. ໃນລົດໄຖນາ, ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງພວງມາໄລຂັບ ແລະ ທາງຫຼັງກ່ອງເກຍ. ກົນໄກການສົ່ງກຳລັງ ແລະ ເປືອກເກຍທັງໝົດເອີ້ນວ່າເພົາຫຼັງ, ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມ, ເພີ່ມ, ຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ປ່ຽນແຮງບິດ. ນອກເໜືອໄປຈາກລົດໄຖນາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂວາງທີ່ໃຊ້ຄູ່ເກຍຮູບຊົງກະບອກເປັນລະບົບສົ່ງກຳລັງກາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວຍັງໃຊ້ຄູ່ເກຍ bevel, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມແຮງບິດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປ່ຽນລະບົບສົ່ງກຳລັງແຮງບິດອີກດ້ວຍ.

ໂຮງງານຜະລິດ:

ພວກເຮົາກວມເອົາເນື້ອທີ່ 25 ເອເຄີ ແລະ ເນື້ອທີ່ອາຄານ 26,000 ຕາແມັດ, ພ້ອມທັງມີອຸປະກອນການຜະລິດ ແລະ ການກວດກາທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລູກຄ້າ.

ເກຍມຸມກ້ຽວວຽນແບບ lapped
ໂຮງງານຜະລິດເກຍ bevel lapping

ຂະບວນການຜະລິດ:

ການຕີເກຍ bevel ແບບ lapped

ການຕີເຫຼັກ

ເກຍ bevel ແບບ lapped ໝູນ

ການກຶງ

ການເຈາະເກຍ bevel ແບບ lapped

ການເຈາະ

ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງເກຍ bevel ແບບ Lapped

ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ

ເກຍ bevel ແບບ lapped

ການຂັດ OD/ID

ການຕົບເກຍ bevel ແບບ lapped

ການແລັບ

ການກວດກາ:

ການກວດກາເກຍ bevel ແບບ lapped

ບົດລາຍງານ:, ພວກເຮົາຈະສະໜອງບົດລາຍງານຂ້າງລຸ່ມນີ້ພ້ອມກັບຮູບພາບ ແລະ ວິດີໂອໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າກ່ອນການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອຂໍອະນຸມັດສຳລັບເກຍ bevel.

1) ຮູບແຕ້ມຟອງ

2) ບົດລາຍງານມິຕິ

3) ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ

4) ບົດລາຍງານຄວາມຖືກຕ້ອງ

5) ບົດລາຍງານການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ

6) ບົດລາຍງານການສ້າງຕາໜ່າງ

ການກວດກາເກຍ bevel ແບບ lapped

ແພັກເກດ:

ແພັກເກັດພາຍໃນ

ກ່ອງພາຍໃນ

ກ່ອງພາຍໃນ 2

ກ່ອງພາຍໃນ

ກ່ອງ

ກ່ອງ

ກ່ອງໄມ້

ກ່ອງໄມ້

ວີດີໂອສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ເຄື່ອງເຈາະເກຍກ້ຽວວຽນແບບກ້ຽວວຽນສຳລັບເກຍອຸດສາຫະກຳ

ການທົດສອບການຈັບຕາໜ່າງສຳລັບເກຍ bevel

ການທົດສອບການແລ່ນຂອງໜ້າດິນສຳລັບເກຍ bevel

ເກຍ bevel ຫຼື ເກຍ bevel ເຈາະ

ເກຍກ້ຽວວຽນ

ການເຈາະເກຍ Bevel

ການຂັດເກຍ Bevel VS ການຂັດເກຍ Bevel

ການເຈາະເກຍມຸມກ້ຽວວຽນ

ວິທີການເຈາະເກຍມຸມກ້ຽວວຽນຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ