ເກຍແມ່ນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ມີລໍ້ແຂ້ວທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ແຮງບິດລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນມີຄວາມຈຳເປັນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນປະຈຳວັນເຊັ່ນ: ລົດຖີບ ຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກທີ່ສັບສົນໃນລົດຍົນ, ຫຸ່ນຍົນ ແລະ ລະບົບອຸດສາຫະກຳ. ໂດຍການປະສານເຂົ້າກັນ, ເກຍຊ່ວຍປ່ຽນທິດທາງ, ຄວາມໄວ ແລະ ແຮງຂອງພະລັງງານກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຕ່າງໆເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ປະເພດຂອງເກຍ
ມີເກຍຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະອັນມີໜ້າທີ່ສະເພາະ:
ເກຍສະເປີ:ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ມີແຂ້ວຊື່ໆທີ່ຈັດລຽງຂະໜານກັບແກນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ເພົາຂະໜານກັນ.ຊຸດເກຍດາວເຄາະ
ເກຍກ້ຽວວຽນ:ບໍ່ເຫມືອນກັບເກຍສະກູ, ເກຍແບບກ້ຽວວຽນມີແຂ້ວທີ່ມີມຸມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງກວ່າ. ພວກມັນງຽບກວ່າເກຍສະກູ ແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງກວ່າ.
ເກຍ Bevel:ເກຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນທິດທາງການຫມຸນຂອງເກຍກ້ຽວວຽນຊື່ hypoid. ແຂ້ວຖືກຕັດເປັນມຸມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຖ່າຍໂອນການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງເພົາທີ່ຕັດກັນ, ເກຍ helix.
ເກຍໜອນເກຍເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍເກຍໜອນ (ເກຍສະກູຄ້າຍຄືກັບເກຍ) ແລະລໍ້ໜອນ. ພວກມັນມັກຖືກໃຊ້ເມື່ອຕ້ອງການຫຼຸດຄວາມໄວຫຼາຍ, ເຊັ່ນໃນລິຟ ຫຼື ລະບົບສາຍພານລຳລຽງ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເກຍ
ເກຍເຮັດວຽກໂດຍການປະສານແຂ້ວຂອງມັນກັບແຂ້ວຂອງເກຍອື່ນ. ເມື່ອເກຍໜຶ່ງ (ເອີ້ນວ່າເກຍຂັບ) ໝຸນ, ແຂ້ວຂອງມັນຈະກະທົບກັບແຂ້ວຂອງເກຍອື່ນ (ເອີ້ນວ່າເກຍຂັບເຄື່ອນ), ເຮັດໃຫ້ມັນໝຸນ. ຂະໜາດ ແລະ ຈຳນວນແຂ້ວໃນແຕ່ລະເກຍຈະກຳນົດວິທີການປັບຄວາມໄວ, ແຮງບິດ ແລະ ທິດທາງລະຫວ່າງສອງເກຍ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເກຍແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໂອນຍ້າຍການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນອຸປະກອນທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.