ເກຍລົດບັນທຸກ mixer

ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງປະສົມສີມັງ ຫຼືຊີມັງ, ໂດຍປົກກະຕິມີສ່ວນປະກອບຫຼັກ ແລະ ເກຍຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການປະສົມແລະການຂົນສົ່ງຊີມັງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນບາງເຄື່ອງມືຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ mixer:

  1. ການປະສົມກອງ:ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລົດບັນທຸກ mixer. ມັນ rotates ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັກສາປະສົມຊີມັງຈາກການແຂງ. ການຫມຸນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຫຼືບາງຄັ້ງໂດຍເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບັນທຸກໂດຍຜ່ານລະບົບການຖອນພະລັງງານ (PTO).
  2. ລະບົບໄຮໂດລິກ:ລົດບັນທຸກ mixer ໃຊ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອພະລັງງານໃນຫນ້າທີ່ຕ່າງໆ, ລວມທັງການຫມຸນຂອງ drum ປະສົມ, ການດໍາເນີນງານຂອງ chute ປ່ອຍ, ແລະການລ້ຽງຫຼືຫຼຸດລົງຂອງ drum ປະສົມສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading. ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ມໍເຕີ, ກະບອກສູບ, ແລະປ່ຽງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບນີ້.
  3. ການສົ່ງຜ່ານ:ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ລົດບັນທຸກ mixer ປົກກະຕິແລ້ວມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດແລະສະຫນອງແຮງບິດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ບັນຈຸດ້ວຍຄອນກີດ.
  4. ເຄື່ອງຈັກ:ລົດບັນທຸກ mixer ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອສະຫນອງແຮງມ້າທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຫນັກແລະປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ກາຊວນສໍາລັບແຮງບິດແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  5. ຄວາມແຕກຕ່າງ:ການປະກອບເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ເພື່ອຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຫັນມຸມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງຢາງໃນລົດບັນທຸກ mixer, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ນໍາທາງໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຊິດຫຼືພື້ນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
  6. ລົດໄຟ:ອົງປະກອບຂອງ drivetrain, ລວມທັງແກນ, driveshafts, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້. ໃນລົດບັນທຸກ mixer, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
  7. ຖັງນ້ຳ ແລະປ້ຳ:ລົດບັນທຸກ mixer ຈໍານວນຫຼາຍມີຖັງນ້ໍາແລະລະບົບປັ໊ມສໍາລັບການເພີ່ມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະສົມຊີມັງໃນລະຫວ່າງການປະສົມຫຼືເພື່ອອະນາໄມ drum mixer ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້. ປັ໊ມນ້ໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກຫຼືໄຟຟ້າ.

ເກຍ ແລະ ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກ mixer ສາມາດປະສົມ, ຂົນສົ່ງ, ແລະປ່ອຍສີມັງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການກວດກາຂອງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

ໂຮງງານຜະລິດເບຕົງຄອນກີດ

ໂຮງງານຜະສົມຊີມັງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ໂຮງງານປະສົມຊີມັງ ຫຼື ໂຮງງານຜະສົມຊີມັງ, ແມ່ນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເພື່ອສ້າງເປັນຄອນກີດ. ໂຮງງານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊີມັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຕ້ອງການ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອົງປະກອບ ແລະຂະບວນການສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຮງງານຜະສົມຊີມັງທົ່ວໄປ:

  1. ຖັງລວມ:ຖັງເຫຼົ່ານີ້ເກັບມ້ຽນປະເພດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນກາວ, ແລະຫີນທີ່ເໝັນ. ການລວບລວມແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບປະສົມທີ່ຕ້ອງການແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍລົງໃສ່ສາຍແອວລໍາລຽງເພື່ອຂົນສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍປະສົມ.
  2. ສາຍແອວລໍາລຽງ:ສາຍແອວ conveyor ຂົນສົ່ງລວມຈາກຖັງລວມໄປຫາຫນ່ວຍປະສົມ. ມັນຮັບປະກັນການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການລວບລວມສໍາລັບຂະບວນການປະສົມ.
  3. ຊີມັງ Silos:silos ຊີມັງເກັບຮັກສາຊີມັງໃນປະລິມານຫຼາຍ. ປົກກະຕິແລ້ວຊີມັງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນ silos ທີ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດແລະການຄວບຄຸມເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຊີມັງ. ຊີມັງແມ່ນແຈກຢາຍຈາກ silos ຜ່ານທໍ່ລໍາລຽງທໍ່ຫຼືສະກູ.
  4. ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ​ຖັງ​ຕື່ມ​:ນ້ໍາແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການຜະລິດຊີມັງ. ໂຮງງານຜະສົມຄອນກີດມີຖັງເກັບນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບຂະບວນການປະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖັງສານເຕີມແຕ່ງອາດຈະຖືກລວມເຂົ້າເພື່ອເກັບຮັກສາ ແລະແຈກຢາຍສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສານປະສົມ, ທາດໃສ່ສີ ຫຼືເສັ້ນໃຍ.
  5. ອຸ​ປະ​ກອນ Batching:ອຸປະກອນ batching, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ເຄື່ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກ, ແລະແມັດ, ຢ່າງຖືກຕ້ອງວັດແທກແລະແຈກຢາຍສ່ວນປະກອບເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍປະສົມຕາມການອອກແບບປະສົມທີ່ກໍານົດໄວ້. ໂຮງງານ batching ທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ອັດຕະໂນມັດແລະຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາ.
  6. ໜ່ວຍປະສົມ:ໜ່ວຍປະສົມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງປະສົມ, ແມ່ນບ່ອນທີ່ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນສີມັງ. ເຄື່ອງປະສົມສາມາດເປັນເຄື່ອງປະສົມ drum stationary, mixer shaft ຄູ່, ຫຼື mixer ດາວ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບແລະຄວາມສາມາດຂອງພືດ. ຂະບວນການຜະສົມຜະສານຮັບປະກັນການຜະສົມຜະສານ, ຊີມັງ, ນ້ໍາ, ແລະສານເຕີມແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຜະລິດປະສົມຊີມັງທີ່ເປັນເອກະພາບ.
  7. ລະບົບຄວບຄຸມ:ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ batching ທັງ​ຫມົດ​. ມັນຕິດຕາມກວດກາອັດຕາສ່ວນສ່ວນປະກອບ, ຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງ conveyors ແລະ mixers, ແລະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄຸນນະພາບຂອງຊີມັງທີ່ຜະລິດ. ໂຮງງານຜະລິດ batching ທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມີລະບົບການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີທີ່ກ້າວຫນ້າສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຊັດເຈນ.
  8. ຫ້ອງຄວບຄຸມພືດ batch: ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ປະກອບການຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມຂະບວນການ batch. ໂດຍປົກກະຕິມັນຢູ່ໃນສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ, ອຸປະກອນຕິດຕາມ, ແລະ consoles ປະຕິບັດການ.

ໂຮງງານຜະສົມຄອນກີດມາໃນການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆແລະຄວາມສາມາດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການສະຫນອງທັນເວລາຂອງຊີມັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ຕັ້ງແຕ່ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສຈົນເຖິງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການບໍາລຸງຮັກສາໂຮງງານ batching ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດຊີມັງທີ່ສອດຄ່ອງແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການ.

Excavators Gears

ເຄື່ອງຂຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສັບສົນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການຂຸດ, ການຮື້ຖອນ, ແລະວຽກງານການເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຕ່າງໆແລະອົງປະກອບກົນຈັກເພື່ອບັນລຸການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນບາງເຄື່ອງມືຫຼັກ ແລະອົງປະກອບທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຂຸດ:

  1. ລະບົບໄຮໂດລິກ:ເຄື່ອງຂຸດເຈາະແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຫຼາຍເພື່ອພະລັງງານການເຄື່ອນໄຫວແລະການຕິດ. ປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ມໍເຕີ, ກະບອກສູບ, ແລະວາວຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະ, ແຂນ, ຖັງ, ແລະສິ່ງຕິດຄັດອື່ນໆ.
  2. Swing Gear:ເກຍແກວ່ງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າວົງແຫວນ ຫຼື ແກວ່ງແກວ່ງ, ແມ່ນເກຍວົງແຫວນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນສາມາດໝຸນໄດ້ 360 ອົງສາຢູ່ໃຕ້ລົດ. ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຂຸດຂຸມສໍາລັບການຂຸດຫຼືຂີ້ເຫຍື້ອໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ.
  3. Track Drive:ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຂຸດມີທາງຍ່າງແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້ສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່. ລະບົບຂັບຕິດຕາມປະກອບມີ sprockets, ຕິດຕາມ, idlers, ແລະ rollers. sprockets ມີສ່ວນຮ່ວມກັບຕິດຕາມ, ແລະ motors ບົບໄຮໂດຼລິກຂັບຕິດຕາມ, ອະນຸຍາດໃຫ້ excavator ຍ້າຍອອກໄປທົ່ວ terrains ຕ່າງໆ.
  4. ການສົ່ງຜ່ານ:ເຄື່ອງຂຸດເຈາະອາດຈະມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາປັ໊ມໄຮໂດຼລິກແລະມໍເຕີ. ລະບົບສາຍສົ່ງຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
  5. ເຄື່ອງຈັກ:ເຄື່ອງຂຸດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງສະຫນອງແຮງມ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໄດຕິດຕາມ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕັ້ງຢູ່ໃນດ້ານຫລັງຫຼືດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.
  6. Cab ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​:cab ຂອງຜູ້ປະຕິບັດການບ້ານຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງມືສໍາລັບການດໍາເນີນການຂຸດຄົ້ນ. Gears ເຊັ່ນ: joysticks, pedals, ແລະ switches ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງ boom, ແຂນ, bucket, ແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.
  7. Bucket ແລະໄຟລ໌ແນບ:ການຂຸດເຈາະອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຖັງປະເພດຕ່າງໆແລະຂະຫນາດຕ່າງໆສໍາລັບການຂຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ແນບມາເຊັ່ນ: grapples, hammers ບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະໂປ້ມືສໍາລັບວຽກງານພິເສດ. couplers ດ່ວນຫຼືລະບົບໄຮໂດຼລິກອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຕິດແລະ detachment ຂອງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍ.
  8. ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ສໍາ​ຮອງ​:ນອກເຫນືອຈາກລະບົບຂັບຕິດຕາມ, ເຄື່ອງຂຸດມີສ່ວນປະກອບສໍາຮອງເຊັ່ນ: ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນ, ກອບຕິດຕາມ, ແລະເກີບຕິດຕາມ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະແລະສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ເຄື່ອງມືແລະອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະສາມາດປະຕິບັດວຽກງານທີ່ກວ້າງຂວາງແລະມີປະສິດທິພາບ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການກວດກາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ.

Tower Crane Gears

Tower cranes ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງແລະໂຄງສ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມໃນແບບດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະຍານຍົນຫຼືເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ພວກມັນອີງໃສ່ກົນໄກແລະອົງປະກອບທີ່ຫລາກຫລາຍເພື່ອປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ແມ່ນບາງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງ tower cranes:

  1. Slewing Gear:ເຄນທາວເວີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫໍຕັ້ງ, ແລະພວກເຂົາສາມາດຫມຸນ (slew) ຕາມແນວນອນເພື່ອເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ເກຍ slewing ປະກອບດ້ວຍເກຍແຫວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເກຍ pinion ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ. ລະບົບເກຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄນສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແລະຊັດເຈນ.
  2. ກົນໄກການຍົກ:ເຄນທາວເວີມີກົນໄກການຍົກທີ່ຍົກ ແລະ ຫຼຸດການໂຫຼດໜັກໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຊືອກສາຍ ແລະກອງ hoist. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຍົກສູງແລະຫຼຸດລົງການໂຫຼດ. ກົນໄກການຍົກອາດຈະປະກອບມີກ່ອງເກຍເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງການປະຕິບັດການຍົກ.
  3. ກົນ​ໄກ Trolley​:ເຄນທາວເວີມັກຈະມີກົນໄກລົດເຂັນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍການໂຫຼດຕາມແນວນອນຕາມ jib (ບູມຕາມແນວນອນ). ກົນໄກນີ້ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ trolley ແລະລະບົບເກຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມ jib ໄດ້.
  4. ນ້ຳໜັກໂຕ:ເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສົມດຸນໃນຂະນະທີ່ຍົກຂອງຫນັກ, tower cranes ໃຊ້ counterweights. ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ counter-jib ແຍກຕ່າງຫາກແລະສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ເກຍດ້ວຍຕົນເອງ, counterweights ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານໂດຍລວມຂອງ crane ໄດ້.
  5. ລະບົບເບກ:ເຄນ towers ມີການຕິດຕັ້ງລະບົບເບກເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງການໂຫຼດແລະການຫມຸນຂອງ crane ໄດ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີກົນໄກການຫ້າມລໍ້ຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນຫຼື drum brakes, ເຊິ່ງອາດຈະດໍາເນີນການບົບໄຮໂດຼລິກຫຼືກົນຈັກ.
  6. ລະບົບການຄວບຄຸມ:ເຄນທາວເວີແມ່ນປະຕິບັດການຈາກລົດຕູ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເທິງສຸດຂອງຫໍຄອຍ. ລະບົບການຄວບຄຸມປະກອບມີ joysticks, ປຸ່ມ, ແລະການໂຕ້ຕອບອື່ນໆທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວແລະຫນ້າທີ່ຂອງ crane ໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນເກຍ, ລະບົບການຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຂອງ crane.

ໃນຂະນະທີ່ລົດເຄນຫໍຄອຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືແບບດັ້ງເດີມໃນແບບດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດ, ພວກມັນອີງໃສ່ລະບົບເກຍຕ່າງໆ, ກົນໄກ, ແລະອົງປະກອບຕ່າງໆເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຍົກແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ.

 
 
 
 

ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມທີ່ Belon Gears