ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເກຍລໍ້ລໍ້ອະລູມິນຽມສຳລັບເກຍທະເລ
ເກຍຄ້ອນລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມສຳລັບກ່ອງເກຍທາງທະເລເປັນຕົວແທນຂອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວໜ້າສຳລັບເຮືອທີ່ທັນສະໄໝ. DIN 8 ດ້ວຍນ້ຳໜັກທີ່ຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ, Belon Gear ໃຫ້ອົງປະກອບກ່ອງເກຍທີ່ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານທາງທະເລທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງທົ່ວໂລກ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ເກຍລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສຳລັບເກຍທະເລ

ເກຍລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນກ່ອງເກຍທາງທະເລ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງກຳລັງແຮງບິດທີ່ລຽບງ່າຍ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານການຖອຍຫຼັງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເກຍນີ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມຢ່າງສົມບູນສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເກຍເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ເກຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກເກຍໂດຍລວມ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອ ແລະ ຄວາມສົມດຸນໃນການດຳເນີນງານ. ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຕາມທຳມະຊາດຂອງພວກມັນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການສຳຜັດກັບນໍ້າເຄັມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຊ່ວຍເພີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ໜັກໜ່ວງ. ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງຮັບປະກັນຮູບຮ່າງແຂ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະສານທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ການນຳໃຊ້ໃນລະບົບທາງທະເລ

ເກຍລໍ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:
1. ກ່ອງເກຍຂັບເຄື່ອນ
2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນທາງທະເລເສີມ
3. ເຄື່ອງຍົກ ແລະ ກົນໄກການຍົກ
4. ອຸປະກອນນອກຝັ່ງທະເລ ແລະ ກອງທັບເຮືອ

ທີ່ Belon Gear, ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເກຍ ratchet sheave ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳລັບກ່ອງເກຍຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນຊ່ວຍ, ແລະ ກົນໄກ winch. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO ແລະ AGMA, ເກຍຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວສຳລັບວິສະວະກຳທາງທະເລທີ່ທັນສະໄໝ.

ຄຳນິຍາມຂອງເກຍພາຍໃນ

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເກຍພາຍໃນ

ເກຍຮູບວົງແຫວນທີ່ມີແຂ້ວຢູ່ດ້ານໃນຂອງຂອບຂອງມັນ.ເກຍພາຍໃນສະເໝີປະສານກັບເກຍພາຍນອກເຊັ່ນ: ເກຍເດືອຍ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງເກຍ helical:

1. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເກຍພາຍນອກສອງອັນເຂົ້າກັນ, ການໝຸນຈະເກີດຂຶ້ນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເກຍພາຍໃນກັບເກຍພາຍນອກ, ການໝຸນຈະເກີດຂຶ້ນໃນທິດທາງດຽວກັນ.
2. ຄວນລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຈຳນວນແຂ້ວຂອງແຕ່ລະເກຍເມື່ອປະສານເກຍຂະໜາດໃຫຍ່ (ພາຍໃນ) ກັບເກຍຂະໜາດນ້ອຍ (ພາຍນອກ), ເນື່ອງຈາກສາມາດມີການແຊກແຊງສາມປະເພດເກີດຂຶ້ນໄດ້.
3. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເກຍພາຍໃນແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍພາຍນອກຂະໜາດນ້ອຍ
4. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເກຍພາຍໃນ:ເກຍດາວເຄາະທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງ, ຄລັດຊ໌ ແລະອື່ນໆ.

ໂຮງງານຜະລິດ

ມີສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດສາມສາຍສຳລັບການເຈາະເກຍພາຍໃນ ແລະ ການແກະສະຫຼັກເກຍ.

ເກຍຮູບຊົງກະບອກ
ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ການເຈາະ ແລະ ການປັ້ນເກຍ
ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຫັນ
ກອງປະຊຸມເຈາະ
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງເຈົ້າຂອງ

ຂະບວນການຜະລິດ

ການຕີເຫຼັກ
ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ການຫັນອ່ອນ
ຮູບຮ່າງເກຍພາຍໃນ
ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
ການແກະສະຫຼັກເກຍ
ການຂັດເກຍພາຍໃນ
ການທົດສອບ

ການກວດກາ

ການກວດກາຂະໜາດ ແລະ ເກຍ

ບົດລາຍງານ

ພວກເຮົາຈະສະໜອງບົດລາຍງານຄຸນນະພາບການແຂ່ງຂັນໃຫ້ກັບລູກຄ້າກ່ອນການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງເຊັ່ນ: ບົດລາຍງານຂະໜາດ, ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ບົດລາຍງານການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ບົດລາຍງານຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ເອກະສານຄຸນນະພາບອື່ນໆທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ.

5007433_REVC ລາຍງານ_页面_01

ຮູບແຕ້ມ

5007433_REVC ລາຍງານ_页面_03

ລາຍງານມິຕິ

5007433_REVC ລາຍງານ_页面_12

ບົດລາຍງານການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ

ລາຍງານຄວາມຖືກຕ້ອງ

ລາຍງານຄວາມຖືກຕ້ອງ

5007433_REVC ລາຍງານ_页面_11

ບົດລາຍງານວັດສະດຸ

ບົດລາຍງານການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ

ບົດລາຍງານການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງ

ແພັກເກດ

微信图片_20230927105049 - 副本

ແພັກເກດພາຍໃນ

ພາຍໃນ (2)

ແພັກເກດພາຍໃນ

ກ່ອງ

ກ່ອງ

ກ່ອງໄມ້

ການຫຸ້ມຫໍ່ໄມ້

ວີດີໂອສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ວິທີການທົດສອບເກຍວົງແຫວນພາຍໃນ ແລະ ເຮັດລາຍງານຄວາມຖືກຕ້ອງ

ວິທີການຜະລິດເກຍພາຍໃນເພື່ອເລັ່ງການສົ່ງສິນຄ້າ

ການຂັດເກຍພາຍໃນ ແລະ ການກວດກາ

ຮູບຮ່າງເກຍພາຍໃນ

ຮູບຮ່າງເກຍພາຍໃນ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ